Un décret espagnol accélère la date limite pour les plans obligatoires de mobilité d'entreprise

Le Conseil des ministres espagnol a utilisé le Real Decreto-ley 7/2026 — publié au Boletín Oficial del Estado le 21 mars — pour avancer d’une année entière le calendrier que les grandes entreprises doivent respecter pour élaborer et mettre en œuvre des Plans de Mobilité Durable au Travail (PMST). Cette modification de l’article 26 de la loi espagnole sur la mobilité durable de 2025 impose désormais, avec effet immédiat, à toute entreprise privée ou entité publique employant plus de 200 salariés sur un même site ou plus de 100 par équipe, de disposer d’un plan conforme dans un délai de douze mois au lieu de vingt-quatre. Le non-respect de cette obligation entraînera la récupération des subventions publiques obtenues dans le cadre du plan de soutien gouvernemental.

Les PMST ne sont pas de simples formalités. Selon la nouvelle rédaction, les employeurs doivent cartographier l’intégralité des déplacements des employés, visiteurs et fournisseurs; privilégier les transports en commun, la mobilité active et les modes à faibles émissions; et installer des infrastructures de recharge pour véhicules zéro émission sur site. Le décret lie explicitement ces plans aux obligations en matière de santé au travail, en exigeant l’intégration de formations à la sécurité routière et d’objectifs de prévention des accidents, un point d’intérêt majeur pour les responsables mobilité internationale et santé-sécurité.



Autre nouveauté importante pour les salariés mobiles à l’international: le télétravail est désormais considéré comme un outil transversal de mobilité, et non plus comme un simple avantage lié aux relations de travail. Les employeurs doivent proposer le télétravail « chaque fois que la nature du poste le permet », ouvrant la voie à un élargissement des politiques hybrides et du « travail depuis n’importe où », réduisant ainsi les trajets domicile-travail et l’empreinte carbone. Les multinationales gérant des programmes d’affectation en Espagne devront donc vérifier si leurs collaborateurs détachés peuvent télétravailler partiellement pour rester en conformité avec cette nouvelle approche durable.

Cette mesure intervient dans un contexte de flambée des coûts énergétiques liée au conflit en Iran, que le gouvernement considère comme un enjeu de sécurité nationale. En conditionnant l’accès aux fonds d’aide à la crise à l’existence d’un PMST, Madrid place la mobilité durable au même niveau d’exigence que les obligations fiscales et sociales.

Les entreprises dont l’exercice fiscal s’étend de mars à mars doivent relever un défi budgétaire immédiat, le décret s’appliquant aux opérations en cours comme à venir. Pour les professionnels de la mobilité internationale, le message est clair: l’Espagne intègre désormais les critères environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) dans le cadre légal de la mobilité des salariés. Les sociétés qui relocalisent du personnel en Espagne ou gèrent d’importants effectifs nationaux doivent lancer sans tarder des groupes de travail transversaux, réunissant RH, immobilier, voyages et développement durable, afin de respecter l’échéance impérative de mars 2027. Les plus réactifs pourraient même tirer un avantage concurrentiel grâce à la réduction des coûts de transport, une meilleure satisfaction des employés et un accès facilité aux subventions publiques.