Au poste-frontière isolé de Raja-Jooseppi en Laponie, les gardes-frontières finlandais ont passé la semaine dernière à former des centaines de nouvelles recrues aux tactiques de tireur d’élite, à la détection de drones et aux procédures d’intervention rapide. Ces exercices, filmés par Euronews le 3 avril, s’inscrivent dans un programme de préparation plus large lancé après que la Russie a dirigé plusieurs centaines de demandeurs d’asile vers les postes-frontières arctiques de la Finlande fin 2023 — une tactique qualifiée de « migration instrumentalisée » par Helsinki et Bruxelles.
Bien que la frontière terrestre soit officiellement fermée aux voyageurs ordinaires depuis novembre 2023, les acteurs économiques craignent toujours des répercussions. Selon la Confédération des industries finlandaises (EK), environ 180 entreprises logistiques finlandaises dépendaient auparavant de la « route du corridor arctique » via la Russie; la plupart doivent désormais contourner par les pays baltes, ce qui ajoute en moyenne 900 € par chargement en frais de carburant et de ferry. Le ministère de l’Intérieur estime que des fermetures prolongées pourraient réduire de 0,2 point de pourcentage les exportations finlandaises de marchandises en 2026.
![La Finlande renforce la formation à la frontière est face à la menace persistante de la « migration instrumentalisée »]()
Les autorités insistent sur le fait que cette posture de dissuasion vise autant la gestion migratoire que la défense militaire. « Le brouillage GPS, les incursions de drones et les poussées soudaines de migrants font partie du même arsenal hybride », a déclaré le lieutenant des gardes-frontières Mikko Lehmus aux journalistes, précisant que de nouvelles tours équipées de caméras thermiques et une clôture en acier de 200 kilomètres seront opérationnelles avant l’hiver prochain. Le Parlement a déjà prolongé la loi sur les mesures temporaires pour lutter contre la migration instrumentalisée jusqu’à fin 2026, permettant des renvois rapides des arrivées irrégulières à la frontière.
Pour les gestionnaires de mobilité internationale, le message est clair: 1) le trafic routier transfrontalier entre la Finlande et la Russie restera pratiquement impossible dans un avenir proche; 2) le renforcement des mesures de sécurité pourrait entraîner davantage de contrôles d’identité sur les vols intérieurs proches de la frontière et un contrôle plus strict des sous-traitants tiers travaillant sur des infrastructures critiques.
De leur côté, les voyagistes finlandais mettent en avant la Laponie comme « le dernier refuge sauvage le plus sûr d’Europe ». Si les vols charters vers Ivalo et Rovaniemi affichent presque complet pour la saison des aurores printanières, l’absence des acheteurs russes du week-end a impacté les revenus hôteliers dans le Sud de la Carélie et le Kainuu. Les autorités régionales militent pour une exonération temporaire de TVA afin de compenser ce manque à gagner.
Bien que la frontière terrestre soit officiellement fermée aux voyageurs ordinaires depuis novembre 2023, les acteurs économiques craignent toujours des répercussions. Selon la Confédération des industries finlandaises (EK), environ 180 entreprises logistiques finlandaises dépendaient auparavant de la « route du corridor arctique » via la Russie; la plupart doivent désormais contourner par les pays baltes, ce qui ajoute en moyenne 900 € par chargement en frais de carburant et de ferry. Le ministère de l’Intérieur estime que des fermetures prolongées pourraient réduire de 0,2 point de pourcentage les exportations finlandaises de marchandises en 2026.
Les autorités insistent sur le fait que cette posture de dissuasion vise autant la gestion migratoire que la défense militaire. « Le brouillage GPS, les incursions de drones et les poussées soudaines de migrants font partie du même arsenal hybride », a déclaré le lieutenant des gardes-frontières Mikko Lehmus aux journalistes, précisant que de nouvelles tours équipées de caméras thermiques et une clôture en acier de 200 kilomètres seront opérationnelles avant l’hiver prochain. Le Parlement a déjà prolongé la loi sur les mesures temporaires pour lutter contre la migration instrumentalisée jusqu’à fin 2026, permettant des renvois rapides des arrivées irrégulières à la frontière.
Pour les gestionnaires de mobilité internationale, le message est clair: 1) le trafic routier transfrontalier entre la Finlande et la Russie restera pratiquement impossible dans un avenir proche; 2) le renforcement des mesures de sécurité pourrait entraîner davantage de contrôles d’identité sur les vols intérieurs proches de la frontière et un contrôle plus strict des sous-traitants tiers travaillant sur des infrastructures critiques.
De leur côté, les voyagistes finlandais mettent en avant la Laponie comme « le dernier refuge sauvage le plus sûr d’Europe ». Si les vols charters vers Ivalo et Rovaniemi affichent presque complet pour la saison des aurores printanières, l’absence des acheteurs russes du week-end a impacté les revenus hôteliers dans le Sud de la Carélie et le Kainuu. Les autorités régionales militent pour une exonération temporaire de TVA afin de compenser ce manque à gagner.
Source : Euronews
Comment VisaHQ peut vous aider
VisaHQ simplifie la demande de visa pour les particuliers et les entreprises. Consultez les exigences de voyage en vigueur, préparez les documents nécessaires et gérez votre demande en ligne via le portail VisaHQ Finlande.Plus de Finlande
Voir tout
Les travaux de la clôture frontalière s'accélèrent alors que la Finlande patrouille sur le nouveau flanc est de l'OTAN
Les autorités finlandaises enquêtent sur plusieurs incursions de drones près de la frontière russe
