Les travaux de la clôture frontalière s'accélèrent alors que la Finlande patrouille sur le nouveau flanc est de l'OTAN

Un reportage du Barents Observer du 4 avril souligne que la Garde frontalière finlandaise a intensifié ses patrouilles 24h/24 le long des 1 350 km de frontière avec la Russie, désormais considérée comme le flanc nord-est de l’OTAN. Un projet de construction pluriannuel visant à ériger une clôture en treillis d’acier — initialement sur 200 km aux points de passage à haut risque — a débuté les travaux de printemps malgré la neige encore présente. Cette montée en puissance des patrouilles fait suite à une saison hivernale durant laquelle la Russie a été accusée d’exercer une « pression migratoire » en orientant des demandeurs d’asile venus de Syrie, Somalie et Yémen vers des postes-frontières finlandais fermés. Bien que les arrivées aient diminué depuis la fermeture, les services de renseignement estiment que des mesures préparatoires restent nécessaires, car la route pourrait se réactiver avec la montée des températures. La logistique du chantier pose elle-même des défis de mobilité. Des engins lourds et des panneaux de clôture sont transportés par camion depuis des dépôts du sud vers des routes de gravier isolées près de Salla et Kuusamo, provoquant parfois des retards pour le trafic forestier et les touristes se rendant aux stations de ski. Les entrepreneurs doivent obtenir des permis de circulation spéciaux, et les soudeurs étrangers recrutés sous les règles européennes Van der Elst font l’objet d’un contrôle de sécurité approfondi. La Commission européenne a alloué 190 millions d’euros issus du Fonds pour la sécurité intérieure pour cofinancer la barrière, à condition que des portails biométriques pour les passages autorisés soient opérationnels d’ici mi-2027. Ce calendrier coïncide avec le déploiement du Système Entrée/Sortie de l’UE, ce qui signifie que les ressortissants de pays tiers devront enregistrer leurs empreintes digitales et images faciales lors de la réouverture progressive des postes-frontières restants. Les organisateurs de voyages d’affaires doivent donc prévoir que les déplacements terrestres entre la Finlande et la Russie resteront pratiquement impossibles au moins jusqu’en 2027, et que le personnel du projet travaillant à moins de 10 km de la frontière pourra faire l’objet de contrôles ponctuels par des patrouilles conjointes de la Garde frontalière et des Forces de défense.