Pékin va rétablir des vols directs vers davantage de villes taïwanaises après la visite du chef de l'opposition

Dans un geste inattendu d’apaisement suite à la visite sur le continent de la présidente du Kuomintang (KMT), Cheng Li-wun, du 7 au 12 avril, Pékin a annoncé dimanche la « reprise progressive » des vols directs de passagers reliant le continent à des destinations taïwanaises telles que Xi’an et Urumqi, des liaisons suspendues depuis la pandémie et le refroidissement politique qui a suivi. Le Bureau des affaires taïwanaises de Chine s’est également engagé à accélérer les approbations d’importation des produits de la mer taïwanais et à explorer la mise en place d’un canal de communication permanent entre partis. Si le Conseil des affaires continentales de Taipei a qualifié ces mesures de « transactions politiques », la reprise des vols a des répercussions immédiates sur la mobilité: avant 2020, le réseau trans-Détroit transportait plus de 5 millions de passagers annuellement dans les deux sens, dont un tiers de voyageurs d’affaires reliant les fournisseurs taïwanais de haute technologie aux usines de l’intérieur de la Chine. Pour les cadres expatriés et les planificateurs de chaînes d’approvisionnement, la réouverture de ces liaisons pourrait réduire de plusieurs heures des trajets qui nécessitaient jusqu’ici des correspondances longues à Hong Kong ou Macao. Les compagnies aériennes devront encore obtenir des permis d’exploitation auprès de l’Administration de l’aviation civile de Taïwan, et les horaires ne devraient pas être intégrés aux systèmes mondiaux de réservation avant juin, mais les agences de gestion de voyages anticipent déjà des économies potentielles sur les nuits d’hôtel et les frais journaliers. Les conseillers juridiques rappellent que les règles de visa et d’autorisation d’entrée restent inchangées: les résidents du continent doivent toujours obtenir un permis de voyage pour Taïwan, et les professionnels taïwanais doivent obtenir une autorisation de travail s’ils séjournent sur le continent plus de 90 jours. Néanmoins, ce geste marque un début de détente qui, s’il se confirme, pourrait rouvrir la porte au modèle de navette trans-Détroit, prisé avant la COVID-19 par les ingénieurs en semi-conducteurs et les cadres supérieurs des achats.