国民党（KMT）主席の鄭麗文氏が4月7日から12日にかけて行った中国本土訪問に続き、北京は日曜日に、パンデミックとその後の政治的冷え込みで停止していた西安やウルムチなど台湾行きの直行旅客便を「段階的に再開」すると発表した。中国の台湾工作弁公室はまた、台湾産の海産物の輸入承認を迅速化し、政党間の恒久的な連絡チャネルの設置も検討すると約束した。一方、台北の大陸委員会はこれらの措置を「政治的取引」として一蹴したが、航空便の再開は即座に移動の利便性に影響を与える。2020年以前、両岸の航空ネットワークは年間500万人以上の往復乗客を運び、そのうち3分の1は台湾のハイテク部品供給者と中国内陸の工場を結ぶビジネス客だった。駐在マネージャーやサプライチェーンのプランナーにとって、再開される便は香港やマカオでの時間のかかる乗り継ぎを省き、移動時間を大幅に短縮できる可能性がある。航空会社は引き続き台湾の民用航空局から運航許可を得る必要があり、スケジュールがグローバル配信システムに反映されるのは6月以降になる見込みだが、旅行管理会社はすでに宿泊費や日当の節約効果を指摘している。法務専門家は、ビザや入境許可の規則は変わらず、本土住民は台湾旅行許可証が必要であり、台湾の専門家が本土に90日以上滞在する場合は就労許可を取得しなければならないと警告している。それでも、この動きは慎重な関係改善の兆しを示しており、もし継続すれば、COVID-19前に半導体技術者や上級調達担当者の間で人気だった両岸通勤モデルの再開につながる可能性がある。
出典： Associated Press
