
In einer überraschenden Annäherung nach dem Festlandbesuch der Kuomintang (KMT)-Vorsitzenden Cheng Li-wun vom 7. bis 12. April kündigte Peking am Sonntag an, die direkten Passagierflüge zwischen dem Festland und taiwanesischen Zielen wie Xi’an und Urumqi „schrittweise wieder aufzunehmen“. Diese Verbindungen waren seit der Pandemie und der darauffolgenden politischen Abkühlung ausgesetzt. Das Taiwan-Arbeitsbüro Chinas versprach zudem, die Importgenehmigungen für taiwanesische Meeresfrüchte zu beschleunigen und einen dauerhaften Kommunikationskanal zwischen den Parteien zu prüfen. Während Taipehs Rat für Festlandsangelegenheiten die Maßnahmen als „politische Transaktionen“ abtat, hat die Wiederaufnahme der Flüge unmittelbare Auswirkungen auf die Mobilität: Vor 2020 beförderte das grenzüberschreitende Netzwerk jährlich über 5 Millionen Passagiere, davon ein Drittel Geschäftsreisende, die taiwanesische Hightech-Zulieferer mit Fabriken im chinesischen Inland verbanden. Für im Ausland lebende Manager und Supply-Chain-Planer könnten die wiederhergestellten Verbindungen Stunden an Reisezeit einsparen, die bisher durch zeitaufwändige Zwischenstopps in Hongkong oder Macau entstanden. Fluggesellschaften benötigen weiterhin Betriebsgenehmigungen von Taiwans Zivilluftfahrtbehörde, und Flugpläne werden voraussichtlich erst ab Juni in globale Vertriebssysteme aufgenommen. Reisebüros sehen jedoch bereits Einsparpotenziale bei Hotelübernachtungen und Tagespauschalen. Rechtliche Berater weisen darauf hin, dass Visa- und Einreisebestimmungen unverändert bleiben: Festlandbewohner benötigen weiterhin Taiwan-Reisegenehmigungen, und taiwanesische Fachkräfte müssen Arbeitserlaubnisse beantragen, wenn sie länger als 90 Tage im Festland bleiben. Dennoch signalisiert die Geste eine vorsichtige Entspannung, die, wenn sie anhält, das Tor für das vor COVID-19 beliebte Pendlermodell zwischen den beiden Seiten, insbesondere für Halbleiteringenieure und leitende Einkaufsmitarbeiter, wieder öffnen könnte.
Quelle: Associated Press
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