Pechino ripristinerà i voli diretti verso altre città taiwanesi dopo la visita del leader dell'opposizione

In un gesto inaspettato di distensione dopo il viaggio di Cheng Li-wun, presidente del Kuomintang (KMT), in Cina continentale dal 7 al 12 aprile, Pechino ha annunciato domenica che riprenderà “progressivamente” i voli passeggeri diretti tra la Cina continentale e destinazioni taiwanesi come Xi’an e Urumqi, rotte sospese dall’inizio della pandemia e dal successivo raffreddamento politico. L’Ufficio per gli Affari di Taiwan della Cina ha inoltre promesso di accelerare le approvazioni per l’importazione di prodotti ittici taiwanesi e di esplorare un canale permanente di comunicazione tra partiti. Mentre il Consiglio per gli Affari del Continente di Taipei ha liquidato queste misure come “scambi politici”, la ripresa dei voli ha implicazioni immediate per la mobilità: prima del 2020, la rete aerea tra le due sponde trasportava oltre 5 milioni di passeggeri all’anno, un terzo dei quali viaggiatori d’affari che collegavano fornitori high-tech taiwanesi con fabbriche nell’entroterra cinese. Per i manager espatriati e i pianificatori della catena di approvvigionamento, la riattivazione dei collegamenti potrebbe ridurre di ore gli itinerari che finora richiedevano transiti lunghi e complessi a Hong Kong o Macao. Le compagnie aeree dovranno comunque ottenere i permessi operativi dall’Amministrazione dell’Aviazione Civile di Taiwan, e gli orari dei voli difficilmente saranno disponibili nei sistemi di distribuzione globale prima di giugno, ma le agenzie di gestione viaggi segnalano già potenziali risparmi su pernottamenti e diarie. Gli esperti legali avvertono che le regole su visti e permessi d’ingresso restano invariate: i residenti del continente devono ancora ottenere il Permesso di Viaggio per Taiwan, e i professionisti taiwanesi devono richiedere autorizzazioni di lavoro se soggiornano oltre 90 giorni in Cina continentale. Tuttavia, il gesto rappresenta un timido disgelo che, se confermato, potrebbe riaprire la porta al modello di pendolarismo tra le due sponde, molto apprezzato da ingegneri nel settore dei semiconduttori e dirigenti degli acquisti prima della pandemia.