Le groupe Lufthansa supprime 20 000 vols ; le hub de Vienne parmi ceux redirigés en raison de la pénurie de carburant pour avions

Le groupe Lufthansa a confirmé le 22 avril 2026 qu’il réduira de 20 000 le nombre de vols court-courriers – soit environ 3 % de son programme estival – afin d’économiser plus de 40 000 tonnes de carburant, dans un contexte de tensions au Moyen-Orient qui resserrent l’approvisionnement mondial. Cette consolidation touchera les six hubs du groupe, y compris Vienne, avec de nombreuses liaisons moins fréquentées fusionnées en services à plus forte densité. Si les vols long-courriers restent maintenus, les 120 premières annulations quotidiennes ont déjà supprimé les liaisons directes entre Vienne et Bydgoszcz ainsi que Rzeszów, obligeant les passagers à transiter par Munich. Les équipes de mobilité d’entreprise doivent s’attendre à des temps de trajet plus longs et à d’éventuelles files pour l’obtention de visas à l’arrivée lorsque des vols internes à l’espace Schengen basculent vers des itinéraires hors Schengen. Cette annonce intervient alors que l’UE renforce les règles relatives aux droits des passagers; le commissaire aux Transports, Apostolos Tzitzikostas, a rappelé aux compagnies aériennes que les prix élevés du carburant ne justifient pas la suppression des indemnisations en cas d’annulation. Les employeurs autrichiens font donc face à une double obligation: réacheminer rapidement les collaborateurs en mission tout en veillant à ce que les demandes d’indemnisation au titre du règlement EU261 soient déposées lorsque les retards dépassent trois heures. Les consultants du secteur soulignent également que la diversité du fret viennois (pharmaceutique, microélectronique) est vulnérable. La réduction des capacités en soute pourrait inciter les expéditeurs à privilégier le transport routier via Bratislava, ce qui impacte à son tour la congestion de l’autoroute A1 – un coût caché pour les prestataires de déménagement planifiant les livraisons de biens personnels. Recommandation clé: prévoir des marges dans les plannings de voyage pour les sessions d’intégration et les dates de début de mission, au moins jusqu’en octobre 2026. Les achats doivent sécuriser des tarifs remboursables ou négocier des clauses de « mutualisation des perturbations » avec les agences de voyages d’affaires afin de pouvoir réutiliser les billets annulés.