Il Gruppo Lufthansa taglia 20.000 voli; lo scalo di Vienna tra quelli dirottati a causa della crisi del carburante per aerei

Il Gruppo Lufthansa ha confermato il 22 aprile 2026 che ridurrà di 20.000 i voli a corto raggio – circa il 3% del suo programma estivo – per risparmiare oltre 40.000 tonnellate di carburante jet, a causa delle tensioni in Medio Oriente che stanno comprimendo l’offerta globale. La riorganizzazione coinvolgerà tutti e sei gli hub del gruppo, incluso Vienna, con molte rotte meno frequentate che saranno accorpate in servizi a maggiore densità. Sebbene i collegamenti a lungo raggio rimangano invariati, le prime 120 cancellazioni giornaliere hanno già eliminato i voli diretti da Vienna verso Bydgoszcz e Rzeszów, costringendo i passeggeri a passare per Monaco. I team di mobilità aziendale devono prepararsi a tempi di viaggio più lunghi e possibili code per il visto all’arrivo, soprattutto quando i voli interni allo spazio Schengen vengono sostituiti da rotte extra-Schengen. L’annuncio arriva in concomitanza con le iniziative UE per rafforzare i diritti dei passeggeri; il Commissario ai Trasporti Apostolos Tzitzikostas ha avvertito le compagnie aeree che l’aumento del prezzo del carburante non giustifica la rinuncia al risarcimento per le cancellazioni. I datori di lavoro austriaci si trovano quindi di fronte a un doppio obbligo: riproteggere rapidamente i dipendenti in trasferta e garantire la presentazione delle richieste di compensazione secondo il Regolamento EU261 in caso di ritardi superiori a tre ore. Gli esperti del settore sottolineano che anche il variegato carico merci di Vienna (farmaceutico, microelettronica) è a rischio. La riduzione dei carichi in stiva potrebbe spingere gli spedizionieri a tornare al trasporto su gomma via Bratislava, con conseguente aumento del traffico sull’autostrada A1 – un costo nascosto per i fornitori di servizi di trasloco che pianificano le consegne di beni domestici. Raccomandazione chiave: prevedere margini di tempo più ampi per le sessioni di onboarding e le date di inizio incarico almeno fino a ottobre 2026. Il procurement dovrebbe assicurarsi tariffe rimborsabili o negoziare clausole di “pooling delle interruzioni” con le agenzie di viaggio aziendali, in modo da poter riutilizzare i biglietti cancellati.