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Cathay Pacific prolonge la suspension de ses vols vers Dubaï et Riyad jusqu'au 30 juin en raison de la fermeture de l'espace aérien au Moyen-Orient

avr. 25, 2026
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Cathay Pacific prolonge la suspension de ses vols vers Dubaï et Riyad jusqu'au 30 juin en raison de la fermeture de l'espace aérien au Moyen-Orient
Un factbox de Reuters publié le 24 avril détaille les perturbations majeures dans le secteur aérien causées par le conflit en Iran, avec la compagnie hongkongaise Cathay Pacific parmi les plus touchées. La compagnie a désormais suspendu tous ses vols passagers vers Dubaï et Riyad jusqu’au 30 juin, et interrompu ses services cargo dédiés vers ces villes jusqu’au 31 mai. Cette décision illustre les répercussions des crises géopolitiques sur la connectivité de Hong Kong au-delà de l’Asie.

Pour compenser la perte de capacité vers le Golfe, Cathay a renforcé ses liaisons vers Londres, Paris et Zurich afin de répondre à la demande croissante pour l’Europe, les voyageurs cherchant à éviter le Moyen-Orient. Cette réorganisation rappelle les stratégies adoptées lors de la pandémie de 2020, lorsque Cathay avait réorienté ses gros-porteurs vers le fret et les vols de rapatriement face à l’effondrement du trafic passagers.

Cathay Pacific prolonge la suspension de ses vols vers Dubaï et Riyad jusqu'au 30 juin en raison de la fermeture de l'espace aérien au Moyen-Orient


Pour les entreprises, cette interruption prolongée signifie des itinéraires plus longs ou des tarifs plus élevés pour les déplacements vers la région du Conseil de coopération du Golfe (CCG). Les alternatives passent par des correspondances à Singapour, Bangkok ou Istanbul, mais cela peut rallonger chaque étape de 4 à 6 heures. Les responsables mobilité doivent également revoir les indemnités de difficulté liées aux missions: les prix des hébergements dans les hubs intermédiaires ont bondi de 18 % en un mois, selon les données de BGRS.

Les expéditeurs de fret rencontrent aussi des difficultés. Les envois de haute technologie à destination de la zone franche de Jebel Ali à Dubaï transitent désormais par Doha ou Liège, allongeant les délais porte-à-porte et augmentant les primes d’assurance. Les équipes supply chain doivent prévoir des stocks tampons ou envisager des solutions combinées mer-air via Shenzhen.

Cathay annonce son intention de reprendre son programme complet vers le Moyen-Orient en juillet, « sous réserve de l’évolution de la situation sécuritaire ». D’ici là, les acheteurs de voyages doivent suivre les consignes spéciales de billetterie de Cathay, qui suppriment actuellement les frais de modification et de remboursement pour les secteurs concernés.
Source : Reuters via Internazionale

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