路透社4月24日发布的事实汇总显示，伊朗冲突引发了广泛的航空中断，香港国泰航空成为受影响最严重的航空公司之一。国泰现已暂停所有飞往迪拜和利雅得的客运航班，直至6月30日，同时暂停飞往这两地的专用货运航班，直至5月31日。此举凸显了地缘政治危机对香港连接亚洲以外地区的连通性带来的连锁反应。国泰通过增加飞往伦敦、巴黎和苏黎世的航班，弥补波斯湾航线的运力损失，以满足旅客避开中东、转向欧洲的激增需求。这一调整类似于2020年疫情期间国泰将宽体客机转为货运和包机返乡的策略，当时客运市场几乎崩溃。对于企业来说，航线中断意味着前往海湾合作委员会（GCC）地区的员工行程更长或机票费用更高。替代路线包括经新加坡、曼谷或伊斯坦布尔转机，但每段航程可能增加4至6小时。流动性管理者还应重新评估派遣困难津贴：根据BGRS数据，中转枢纽的住宿价格环比上涨了18%。货运方面也面临挑战。运往迪拜杰贝阿里自由区的高科技货物现需经多哈或列日中转，延长了门到门运输时间并推高保险费用。供应链团队应考虑增加缓冲库存或探索通过深圳的海空联运方案。国泰表示，计划在“安全形势允许的情况下”于7月恢复中东全线航班。期间，采购人员应关注国泰的特别票务政策，目前对受影响航段免收改签和退票费用。
