
La Semaine d'Or de la Fête du Travail à Hong Kong, qui se déroule du 1er au 5 mai, s'annonce comme la période de voyage transfrontalier la plus intense depuis la pandémie. Le Département de l'Immigration prévoit jusqu'à 980 000 visiteurs en provenance de Chine continentale, soit une hausse de 7 % par rapport aux chiffres déjà élevés de 2025. Pour fluidifier les déplacements, les autorités renforceront les effectifs d'agents d'immigration aux points de passage terrestres, maritimes et aériens, prolongeront les horaires d'ouverture aux postes frontaliers les plus fréquentés et collaboreront avec la MTR Corporation pour assurer des services supplémentaires sur la ligne East Rail entre Shenzhen et Hong Kong.
Les responsables souhaitent également éviter une nouvelle saturation des plages et parcs naturels, comme l'an dernier. Le Département de l'Agriculture, de la Pêche et de la Conservation déploiera des gardes supplémentaires à Long Ke Wan à Sai Kung et dans d'autres zones côtières sensibles, tandis que les opérateurs de transports publics mettront en place des systèmes de contrôle des flux pour les randonneurs se dirigeant vers Lantau et le sentier MacLehose. Les commerçants et hôteliers se préparent à un taux d’occupation supérieur à 90 %.
Le Conseil du Tourisme de Hong Kong a lancé la campagne « Hello Hong Kong – Voyagez avec soin », encourageant les agences à échelonner les départs et à proposer de la vaisselle réutilisable lors des excursions en groupe. Parallèlement, les ONG environnementales pressent le gouvernement d’accélérer les expérimentations de frais d’accès aux campings surfréquentés, un sujet débattu depuis longtemps.
Concilier dépenses touristiques et préservation de l’environnement est un défi majeur dans ce pôle touristique parmi les plus densément peuplés au monde. Les analystes du secteur estiment que l’afflux de la Semaine d’Or pourrait injecter plus de 6 milliards de HK$ (770 millions de dollars US) dans l’économie locale, mais mettent en garde contre les retombées négatives d’images de plages jonchées de déchets ou d’embouteillages, qui pourraient nuire à l’ambition de Hong Kong de se positionner comme une destination éco-responsable.
Si la ville parvient à démontrer que l’augmentation du tourisme ne se fait pas au détriment de ses célèbres sentiers de randonnée et parcs marins, elle pourrait offrir un modèle à d’autres centres urbains à forte densité confrontés à la pression du « trop-plein d’amour » touristique.
Les responsables souhaitent également éviter une nouvelle saturation des plages et parcs naturels, comme l'an dernier. Le Département de l'Agriculture, de la Pêche et de la Conservation déploiera des gardes supplémentaires à Long Ke Wan à Sai Kung et dans d'autres zones côtières sensibles, tandis que les opérateurs de transports publics mettront en place des systèmes de contrôle des flux pour les randonneurs se dirigeant vers Lantau et le sentier MacLehose. Les commerçants et hôteliers se préparent à un taux d’occupation supérieur à 90 %.
Le Conseil du Tourisme de Hong Kong a lancé la campagne « Hello Hong Kong – Voyagez avec soin », encourageant les agences à échelonner les départs et à proposer de la vaisselle réutilisable lors des excursions en groupe. Parallèlement, les ONG environnementales pressent le gouvernement d’accélérer les expérimentations de frais d’accès aux campings surfréquentés, un sujet débattu depuis longtemps.
Concilier dépenses touristiques et préservation de l’environnement est un défi majeur dans ce pôle touristique parmi les plus densément peuplés au monde. Les analystes du secteur estiment que l’afflux de la Semaine d’Or pourrait injecter plus de 6 milliards de HK$ (770 millions de dollars US) dans l’économie locale, mais mettent en garde contre les retombées négatives d’images de plages jonchées de déchets ou d’embouteillages, qui pourraient nuire à l’ambition de Hong Kong de se positionner comme une destination éco-responsable.
Si la ville parvient à démontrer que l’augmentation du tourisme ne se fait pas au détriment de ses célèbres sentiers de randonnée et parcs marins, elle pourrait offrir un modèle à d’autres centres urbains à forte densité confrontés à la pression du « trop-plein d’amour » touristique.
Source : South China Morning Post
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