Violents orages frappent la République tchèque, perturbant trains et routes et provoquant des évacuations d'urgence

Une violente bande d’orages a traversé la République tchèque les 11 et 12 mai, apportant de la grêle grosse comme des noix, des inondations éclair et un rare « nuage rouleau » qui a contraint les services d’urgence à s’activer pour maintenir les axes de transport ouverts. Les pompiers ont enregistré plus de 50 interventions liées aux intempéries rien qu’en Moravie du Sud, tandis que l’opérateur ferroviaire Správa železnic a évacué des passagers d’une rame électrique à Brno-Černovice après qu’un éclair a mis hors service son pantographe. Des coupures de haute tension ont bloqué pendant trois heures une partie de la ligne Brno-Olomouc, obligeant les trains régionaux à emprunter des itinéraires déviés en diesel et retardant les trains longue distance jusqu’à 90 minutes. La circulation routière a été tout aussi perturbée: des arbres tombés ont fermé des tronçons des autoroutes D1 et R52, et des eaux stagnantes ont entraîné des restrictions de vitesse près de Žďár nad Sázavou après l’effondrement partiel d’un barrage en réparation, déversant des torrents dans un parc local. Les entreprises de logistique ont signalé des retards de livraison aux centres de distribution centraux de Prague, les camions étant détournés pour éviter les routes départementales inondées. Les compagnies aériennes ont été relativement épargnées, mais l’aéroport de Prague a conseillé aux passagers du soir d’arriver en avance en cas d’allongement des files de sécurité dû à des difficultés de transport du personnel. L’Institut hydrométéorologique tchèque a maintenu une alerte jaune aux orages pour les régions de l’est jusqu’à 6h00 le 12 mai et a averti qu’un coup de froid pourrait apporter de la neige sur les cols montagneux plus tard dans la semaine. Les responsables des voyages d’affaires recommandent aux voyageurs de prévoir des marges supplémentaires dans leurs itinéraires ferroviaires jusqu’à jeudi et de vérifier les déviations des bus régionaux, notamment pour les navettes des sites industriels en Moravie du Sud et en Vysočina. À moyen terme, les gestionnaires d’infrastructures subissent une pression croissante pour adapter les réseaux au changement climatique. Správa železnic a annoncé qu’elle allait revoir la couverture des paratonnerres sur les lignes de banlieue les plus fréquentées, tandis que le ministère des Transports a laissé entendre qu’il pourrait accélérer les travaux d’amélioration du drainage sur la D1 — des mesures qui pourraient entraîner des fermetures intermittentes de voies durant la saison des chantiers estivaux.