Ribut dahsyat melanda Czechia, menghentikan perkhidmatan kereta api dan lalu lintas jalan raya serta menyebabkan pemindahan kecemasan

Satu jalur ribut petir yang kuat melanda Czechia pada 11–12 Mei, membawa hujan batu sebesar buah walnut, banjir kilat, dan fenomena ‘awan gulung’ yang jarang berlaku, menyebabkan perkhidmatan kecemasan sibuk memastikan laluan pengangkutan kekal terbuka. Pasukan bomba merekodkan lebih 50 kejadian berkaitan cuaca di Moravia Selatan sahaja, manakala pengendali kereta api Správa železnic mengosongkan penumpang dari unit elektrik berganda di Brno-Černovice selepas kilat mematikan pantografnya. Penutupan bekalan elektrik voltan tinggi menghalang sebahagian laluan Brno-Olomouc selama tiga jam, memaksa kereta api serantau menggunakan laluan diesel alternatif dan menyebabkan kelewatan perkhidmatan jarak jauh sehingga 90 minit. Perjalanan jalan raya turut terjejas: pokok tumbang menutup sebahagian lebuh raya D1 dan R52, manakala air bertakung menyebabkan had laju berhampiran Žďár nad Sázavou selepas empangan yang sedang dibaiki runtuh sebahagian dan mengalirkan air deras ke taman tempatan. Syarikat logistik melaporkan kelewatan penghantaran di pusat pengedaran utama Prague kerana lori terpaksa mengelak jalan daerah yang dinaiki air. Syarikat penerbangan tidak mengalami gangguan besar, tetapi Lapangan Terbang Prague menasihatkan penumpang waktu malam supaya tiba lebih awal sekiranya barisan keselamatan menjadi panjang akibat kesukaran pengangkutan kakitangan. Institut Hidrometeorologi Czech mengekalkan amaran ribut kuning untuk wilayah timur sehingga 06:00 pada 12 Mei dan memberi amaran bahawa cuaca sejuk mungkin membawa salji ke laluan gunung pada penghujung minggu. Pengurus perjalanan perniagaan menasihatkan pelancong supaya memberi masa tambahan dalam jadual kereta api sehingga Khamis dan memeriksa laluan bas serantau, terutamanya untuk perkhidmatan ulang-alik tapak kilang di Moravia Selatan dan Vysočina. Dalam jangka sederhana, pengendali infrastruktur menghadapi tekanan meningkat untuk menyesuaikan rangkaian dengan perubahan iklim. Správa železnic berkata ia akan mengkaji semula liputan penangkal kilat di laluan komuter paling sibuk, manakala Kementerian Pengangkutan memberi isyarat mungkin mempercepatkan projek naik taraf saliran di D1—langkah yang mungkin menyebabkan penutupan lorong secara berkala sepanjang musim pembinaan musim panas.