Mosaïque de contrôles internes dans l’espace Schengen s’étend ; l’Allemagne maintient ses contrôles jusqu’à la mi-septembre

La promesse de Schengen d’un voyage sans passeport cède la place à un patchwork de contrôles aux frontières intérieures, s’étendant de la mer du Nord aux Balkans. Une analyse de VisaVerge publiée le 12 mai cartographie une série de notifications déposées dans le cadre du Code frontières Schengen révisé: l’Allemagne continuera d’inspecter les voyageurs sur ses neuf frontières terrestres au moins jusqu’au 15 septembre 2026; le Danemark, la Norvège et la Pologne ont lancé de nouvelles périodes de contrôle le même jour; et les Pays-Bas ajouteront des contrôles ponctuels dans les aéroports intra-Schengen à partir du 9 juin. Berlin invoque une forte migration irrégulière, la traite des êtres humains et des menaces sécuritaires liées à la guerre de la Russie en Ukraine ainsi qu’aux tensions au Moyen-Orient. Ces contrôles impliquent que les automobilistes et passagers de bus doivent présenter une pièce d’identité et s’attendre à des contrôles aléatoires aux passages vers la France, le Luxembourg, la Belgique, les Pays-Bas, le Danemark, l’Autriche, la Suisse, la République tchèque et la Pologne. Les compagnies aériennes opérant des vols « domestiques » entre capitales Schengen sont également soumises à des contrôles ponctuels aux portes d’embarquement. Ce calendrier coïncide avec le déploiement complet du Système biométrique d’Entrée/Sortie (EES), qui a enregistré depuis mars plus de 60 millions de passages et 4 000 dépassements de séjour. Pour les gestionnaires de mobilité, ce double régime se traduit par des temps d’attente plus longs pour les livraisons routières, une conformité documentaire renforcée pour les salariés en mission venant des pays voisins, et la nécessité d’informer les voyageurs que « Schengen » ne garantit plus un trajet sans encombre. Les responsables européens assurent que ces mesures sont temporaires, tout en reconnaissant qu’une forme de contrôle ciblé est devenue quasi permanente depuis 2015. Les entreprises sont invitées à surveiller les journaux officiels nationaux, car les prolongations peuvent être annoncées avec un préavis aussi court que 24 heures. En attendant, les équipes RH qui déplacent du personnel à travers le corridor frontalier allemand doivent prévoir jusqu’à 45 minutes de retard aux heures de pointe et maintenir des stocks de secours sur les routes d’approvisionnement critiques.