Fragmentación de los controles internos en Schengen se amplía; Alemania mantiene las revisiones hasta mediados de septiembre

La promesa de Schengen de viajar sin pasaporte está dando paso a un mosaico de controles fronterizos internos que se extienden desde el Mar del Norte hasta los Balcanes. Un análisis de VisaVerge publicado el 12 de mayo mapea una serie de notificaciones presentadas bajo el Código de Fronteras Schengen revisado: Alemania continuará inspeccionando a los viajeros en sus nueve fronteras terrestres al menos hasta el 15 de septiembre de 2026; Dinamarca, Noruega y Polonia iniciaron nuevos periodos de control el mismo día; y los Países Bajos añadirán controles aleatorios en aeropuertos dentro de Schengen a partir del 9 de junio. Berlín justifica estas medidas por la alta migración irregular, el tráfico de personas y las amenazas de seguridad vinculadas a la guerra de Rusia en Ucrania y las tensiones en Oriente Medio.

Estos controles implican que conductores y pasajeros de autobús deben portar identificación y esperar paradas aleatorias en los cruces hacia Francia, Luxemburgo, Bélgica, Países Bajos, Dinamarca, Austria, Suiza, República Checa y Polonia. Las aerolíneas que operan vuelos “domésticos” entre capitales Schengen también enfrentan controles ocasionales en las puertas de embarque.



El momento coincide con la implementación completa del Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES), que desde marzo ha registrado más de 60 millones de movimientos y 4,000 excedentes de estancia. Para los gestores de movilidad, este doble régimen se traduce en tiempos de espera más largos para entregas por carretera, mayor exigencia en la documentación para empleados que viajan desde países vecinos y la necesidad de informar a los viajeros que “Schengen” ya no garantiza un viaje sin complicaciones.

Funcionarios de la UE insisten en que estas medidas son temporales, aunque aceptan que algún tipo de control selectivo se ha vuelto casi permanente desde 2015. Se recomienda a las empresas monitorear los boletines oficiales nacionales, ya que las extensiones pueden notificarse con apenas 24 horas de antelación. Mientras tanto, los equipos de recursos humanos que trasladan personal a través del corredor fronterizo alemán deben considerar hasta 45 minutos de retraso en horas punta y mantener stock de contingencia en rutas críticas de suministro.