L’aéroport de Berlin-Brandebourg supprime la réservation de la voie rapide « piste BER » grâce aux scanners CT qui accélèrent les contrôles de sécurité

Les voyageurs d'affaires transitant par l'aéroport Berlin Brandenburg (BER) remarqueront un changement discret mais important à partir du 26 mai 2026: le service gratuit de réservation de la voie rapide « BER Runway » a été suspendu indéfiniment. La direction de l'aéroport a expliqué au Berliner Zeitung que la demande pour ces créneaux horaires pré-réservés s'est effondrée après l'installation des scanners à tomographie assistée par ordinateur (CT) de nouvelle génération dans 24 files de contrôle des terminaux 1 et 2. Ces machines permettent aux passagers de laisser leurs ordinateurs portables et liquides (jusqu'à deux litres) dans leurs bagages cabine, réduisant ainsi le temps moyen de contrôle à moins d'une minute. En avril, neuf voyageurs sur dix ayant réservé un créneau Runway l'ont tout simplement abandonné pour faire la queue dans une file équipée de CT. Avec cinq millions de créneaux réservés depuis le lancement du système en 2022, mais une utilisation désormais en chute libre, l'aéroport a conclu que le point de contrôle dédié Runway n'offrait plus d'avantage significatif. Pour les responsables de la mobilité d'entreprise, cette évolution supprime la nécessité d'enregistrer à l'avance les cadres pour des fenêtres de sécurité spécifiques, une simplification bienvenue dans des plannings de correspondances serrés. Les gestionnaires de voyages doivent toutefois informer leur personnel que l'ancienne zone Runway continue d'utiliser des machines à rayons X classiques au moins jusqu'à l'automne 2026; toute personne y étant dirigée par erreur devra respecter la règle des liquides de 100 ml et subir des temps de chargement plus longs. Cette décision illustre également un changement plus large dans le fonctionnement des aéroports allemands. Hambourg et Düsseldorf ont confirmé qu'ils abandonneront aussi la réservation premium dès que la couverture CT dépassera 80 % des files. Munich teste un modèle hybride qui conserve la voie rapide payante tout en réduisant son ampleur à mesure que les scanners CT se généralisent. À l'avenir, BER envisage de réexaminer le concept Runway une fois que toutes les files seront équipées de CT. Une relance pourrait transformer ce couloir en un point de contrôle temporaire pour les pics saisonniers ou les grandes délégations MICE (Meetings, Incentives, Conferences, Exhibitions). D'ici là, les voyageurs sont invités à consulter les tableaux de temps d'attente en temps réel sur l'application BER et à anticiper les pics habituels du matin pour les départs vers le Royaume-Uni et les États-Unis, où des questions supplémentaires peuvent encore provoquer de courts retards malgré la rapidité des scanners.