Lotnisko Berlin Brandenburg rezygnuje z szybkich pasów „BER Runway” po wprowadzeniu skanerów CT przy kontroli bezpieczeństwa

Podróżujący służbowo przez lotnisko Berlin Brandenburg (BER) od 26 maja 2026 roku zauważą cichą, ale istotną zmianę: bezpłatna usługa rezerwacji szybkiego przejścia „BER Runway” została zawieszona na czas nieokreślony. Zarząd lotniska poinformował Berliner Zeitung, że zainteresowanie wcześniejszą rezerwacją okien czasowych gwałtownie spadło po zakończeniu instalacji nowoczesnych tomografów komputerowych (CT) na 24 pasach kontroli bezpieczeństwa w Terminalach 1 i 2. Dzięki tym urządzeniom pasażerowie mogą pozostawić laptopy i płyny (do dwóch litrów) w bagażu podręcznym, co skraca średni czas kontroli do poniżej minuty. W kwietniu aż 9 na 10 podróżnych, którzy zarezerwowali miejsce w Runway, zrezygnowało z niego i ustawiło się w kolejce do pasa z tomografem CT. Po pięciu milionach zarezerwowanych miejsc od uruchomienia systemu w 2022 roku i gwałtownym spadku ich wykorzystania, lotnisko uznało, że dedykowany punkt kontroli Runway nie daje już realnej przewagi. Dla planistów mobilności korporacyjnej oznacza to koniec konieczności wcześniejszej rejestracji kadry zarządzającej na konkretne okna czasowe – to duże uproszczenie przy napiętych harmonogramach przesiadek. Menedżerowie podróży powinni jednak poinformować pracowników, że dawny obszar Runway nadal obsługuje tradycyjne maszyny rentgenowskie co najmniej do jesieni 2026 roku; osoby skierowane tam przez pomyłkę będą musiały stosować się do starej zasady dotyczącej płynów (maks. 100 ml) i liczyć się z dłuższym czasem załadunku bagażu do pojemników. Decyzja ta sygnalizuje także szersze zmiany w niemieckich portach lotniczych. Hamburg i Düsseldorf potwierdziły, że również zrezygnują z płatnych rezerwacji premium, gdy tomografy CT pokryją ponad 80% pasów kontroli. Monachium testuje model mieszany, który utrzymuje płatny fast-track, ale ogranicza jego zasięg wraz z rozwojem technologii CT. W przyszłości BER planuje wznowić koncepcję Runway, gdy wszystkie pasy zostaną wyposażone w tomografy. Ponowne uruchomienie mogłoby przekształcić dawny szybki korytarz w punkt kontrolny na czas szczytów sezonowych lub dużych delegacji MICE (spotkania, incentive’y, konferencje, wystawy). Do tego czasu podróżni powinni korzystać z aktualizowanych na żywo wskaźników czasu oczekiwania w aplikacji BER i uwzględniać typowe poranne szczyty odlotów do Wielkiej Brytanii i USA, gdzie dodatkowe pytania podczas kontroli mogą nadal powodować krótkie opóźnienia mimo szybszych skanerów.