Dernier jour des navettes exclusivement en bus entre les lignes T1 et T3 de Sydney, la rénovation du terminal touche à sa fin

Qantas rappelle à ses passagers que le lundi 15 juin sera le dernier jour où les transferts entre les terminaux international (T1) et domestique (T3) de l’aéroport de Sydney se feront en navette extérieure. Cette mesure, mise en place depuis le 9 juin, visait à permettre aux équipes de construction de rénover le système automatisé de transport intérieur. Pendant cette semaine de travaux, les voyageurs devaient sortir de la zone sécurisée, récupérer leurs bagages dans certains cas, puis emprunter un bus côté terre, ce qui rallongeait les temps de correspondance d’environ 20 minutes. Du personnel dédié de Qantas et une signalisation spécifique étaient présents, mais les responsables voyages d’entreprise ont signalé des vols manqués lors de correspondances serrées de 55 minutes entre vols domestiques et internationaux, poussant certaines entreprises à allonger les temps de connexion minimum dans leurs outils de réservation en ligne. La bonne nouvelle pour les voyageurs d’affaires est qu’à partir des premiers vols du 16 juin, le couloir rénové côté piste et les nouvelles voies d’assistance à la mobilité rouvriront, permettant des transferts en moins de 10 minutes et réduisant l’exposition aux files de douane. Qantas annonce que ses équipes resteront sur place jusqu’à mercredi pour accompagner les clients dans ce retour à la normale. Bien que temporaire, cette perturbation souligne l’importance des alertes aéroportuaires en temps réel dans les politiques de voyages d’affaires. Les voyageurs disposant de billets multiples sur différents transporteurs — fréquents dans les itinéraires corporate — doivent encore prévoir une marge supplémentaire jusqu’à stabilisation des opérations. Ce chantier de 50 millions de dollars s’inscrit dans un projet plus large de réaménagement de Sydney Gateway, visant à absorber une hausse prévue de 7 % des arrivées internationales pour l’exercice 2026-2027, portée en grande partie par le marché corporate Asie-Pacifique.