
カンタス航空は、6月15日(月)がシドニー空港の国際線ターミナル(T1)と国内線ターミナル(T3)間のシャトルバスによる移動が最後の日であることを乗客に改めて通知しました。この措置は、6月9日から空港内の自動移動システムの大規模改修工事を行うために実施されていました。工事期間中、利用者は保安エリアを一度出て、場合によっては手荷物を受け取り、空港外のバスに乗り換える必要があり、乗り継ぎ時間が約20分延びていました。カンタス航空は専任スタッフと案内表示を設置しましたが、企業の出張担当者からは、国内線から国際線への55分という短い乗り継ぎ時間でのフライトの取り逃しが報告され、一部の企業ではオンライン予約システムで最低乗り継ぎ時間を延長する対応が取られました。
ビジネス旅行者にとって朗報は、6月16日の初便から改修された空港内通路と新設された移動支援レーンが再開され、10分未満の乗り継ぎが可能となり、税関の待ち時間も短縮されることです。カンタス航空は、通常の移動方法に戻るためのサポートを6月17日(水)まで現地で継続するとしています。
一時的な混乱ではありますが、リアルタイムの空港情報が管理された出張ポリシーにおいていかに重要かを改めて示しています。複数の航空会社のチケットを組み合わせた旅程が多い企業出張者は、運用が安定するまで余裕を持った乗り継ぎ時間を確保することが推奨されます。
今回の5,000万ドルの改修は、2026-27年度に国際線到着者数が7%増加すると予測されていることを踏まえた、シドニーゲートウェイ再開発計画の一環であり、特にアジア太平洋地域の企業市場の成長が背景にあります。
ビジネス旅行者にとって朗報は、6月16日の初便から改修された空港内通路と新設された移動支援レーンが再開され、10分未満の乗り継ぎが可能となり、税関の待ち時間も短縮されることです。カンタス航空は、通常の移動方法に戻るためのサポートを6月17日(水)まで現地で継続するとしています。
一時的な混乱ではありますが、リアルタイムの空港情報が管理された出張ポリシーにおいていかに重要かを改めて示しています。複数の航空会社のチケットを組み合わせた旅程が多い企業出張者は、運用が安定するまで余裕を持った乗り継ぎ時間を確保することが推奨されます。
今回の5,000万ドルの改修は、2026-27年度に国際線到着者数が7%増加すると予測されていることを踏まえた、シドニーゲートウェイ再開発計画の一環であり、特にアジア太平洋地域の企業市場の成長が背景にあります。