L’Espagne lance l’« Opération Passage du Détroit » 2026 avec le système biométrique d’entrée/sortie de l’UE

L’Espagne a officiellement lancé l’édition 2026 de l’Operación Paso del Estrecho (OPE), l’opération estivale annuelle qui facilite le passage de millions de résidents d’origine maghrébine en Europe via les ports et frontières terrestres espagnols, en direction de l’Afrique du Nord. Du 15 juin au 15 septembre, les autorités prévoient un record de 3,5 millions de passagers et 850 000 véhicules transitant par Algeciras, Tarifa, Motril, Almería ainsi que par les frontières terrestres de Ceuta et Melilla.

Pour les voyageurs individuels comme pour les coordinateurs de voyages d’entreprise, s’y retrouver dans les nouvelles exigences documentaires peut s’avérer complexe. Le portail dédié à l’Espagne de VisaHQ (https://www.visahq.com/spain/) simplifie la démarche en pré-sélectionnant les passeports, en surveillant le nombre de jours passés dans l’espace Schengen à la lumière du nouveau Système Entrée/Sortie (EES), et en organisant les visas ou autorisations de voyage complémentaires nécessaires. Utiliser ce service avant le départ permet d’éviter les problèmes de dernière minute aux guichets d’embarquement des ferries et de respecter les plannings estivaux.



La grande nouveauté cette année est le déploiement complet du nouveau Système Entrée/Sortie de l’UE (EES). Les empreintes digitales et images faciales de tous les voyageurs non-européens sont désormais capturées à l’arrivée et au départ, remplaçant les tampons manuels sur les passeports. Le ministère espagnol de l’Intérieur a installé 160 bornes biométriques et tablettes mobiles dans les ports et postes-frontières, soutenu par 750 agents supplémentaires de la Police nationale et de la Guardia Civil. La réglementation permet aux agents de revenir au tampon manuel pendant six jours maximum en cas d’engorgement, et des dispositifs mobiles « drive-through » ont été mis à disposition pour les personnes à mobilité réduite, afin qu’elles n’aient pas à quitter leur véhicule. Les autorités insistent sur le fait que la coordination avec la police marocaine et les opérateurs portuaires est « la plus étroite depuis une décennie ». Des équipes de liaison policière sont présentes des deux côtés du détroit de Gibraltar, et un lien de données en temps réel avec le centre national de coordination marocain permet de signaler les voyageurs interdits d’entrée avant l’arrivée des ferries. La Croix-Rouge espagnole a renforcé les équipes médicales dans les zones d’attente portuaires et installé des tunnels de brumisation pour rafraîchir après la canicule de 42 °C de l’été dernier.

Pour les entreprises qui déplacent leur personnel entre l’Europe et l’Afrique du Nord, le déploiement biométrique implique des formalités plus longues lors du premier passage, mais des traversées ultérieures plus rapides : une fois le profil biométrique enregistré, les passages suivants aux frontières peuvent être validés en quelques secondes. Les sociétés de logistique recommandent aux chauffeurs de prévoir 30 à 40 minutes supplémentaires côté espagnol durant les quinze premiers jours, le temps que les agents et les voyageurs s’habituent au système. Les responsables voyages doivent diffuser les consignes mises à jour : les passeports doivent être valides au moins six mois, les enfants doivent désormais être enregistrés biométriquement, et les guichets d’embarquement refuseront l’accès aux ressortissants de pays tiers ayant dépassé leur durée autorisée dans l’espace Schengen, le système EES calculant automatiquement les jours autorisés. Le non-respect de ces règles peut entraîner un refus d’entrée immédiat et une inscription sur la liste d’alerte Schengen pour cinq ans.

L’OPE 2026 est perçue à Bruxelles comme un test grandeur nature avant la mise en œuvre obligatoire de l’EES à toutes les frontières extérieures de l’UE en octobre. Un été espagnol sans accroc renforcera la confiance que les voyageurs d’affaires peuvent franchir cette nouvelle frontière numérique avec un minimum de perturbations.