
スペインは2026年版「オペラシオン・パソ・デル・エストレーチョ(OPE)」の夏季運行を正式に開始しました。これは毎年夏に、ヨーロッパ在住のマグレブ系住民数百万人が北アフリカへ向かう際に、スペインの港や陸路国境を通過するための大規模な運行です。今年は6月15日から9月15日まで、アルヘシラス、タリファ、モトリル、アルメリアの各港およびセウタとメリリャの陸路国境を通じて、過去最多となる350万人の乗客と85万台の車両が通過すると予想されています。
今年の大きな変化は、EUの新しい入出国管理システム(EES)が全面導入されたことです。EU非加盟国からの旅行者は、到着時と出発時に指紋と顔写真の登録が義務付けられ、従来のパスポートへの手動スタンプは廃止されました。スペイン内務省は港や国境検問所に160台の生体認証キオスクと携帯端末を設置し、750人の国家警察および憲兵隊の増員も行っています。混雑時には最大6日間、手動スタンプに戻すことも可能で、車椅子利用者など移動が制限される旅行者向けには車から降りずに手続きできる「ドライブスルー」端末も配備されました。
当局はモロッコ警察や港湾運営者との連携が「過去10年で最も緊密」と強調しています。ジブラルタル海峡の両岸には警察連絡チームが配置され、モロッコの国家調整センターとリアルタイムでデータ連携し、乗船前に入国拒否対象者を特定します。スペイン赤十字は港の待機エリアに医療チームを増強し、昨夏の42度の猛暑を受けてミスト冷却トンネルも設置しました。
欧州と北アフリカ間でスタッフを移動させる企業にとって、生体認証システムの導入は初回通過時の手続きが長くなる一方で、一度登録されれば次回以降の通過は数秒で済むため、全体的には迅速化が期待されます。物流会社は、システムに慣れるまでの最初の2週間はスペイン側で30~40分の余裕を持つようドライバーに助言しています。旅行管理者は最新の案内を周知すべきで、パスポートは最低6か月以上の有効期限が必要、子どもも個別に生体認証登録が必須、さらにフェリーのチェックインでは、EESが自動で滞在可能日数を計算し、シェンゲン滞在許可を超過した第三国籍者の乗船を拒否します。違反した場合は即時入国拒否と5年間のシェンゲン警告記録が付与される可能性があります。
2026年のOPEは、10月からEU全域の外部国境で義務化されるEESの本格運用に向けた大規模な実証試験と位置付けられており、スペインの夏の運行が円滑に進めば、ビジネス旅行者が新たなデジタル管理体制をほとんど支障なく利用できるとの信頼感が高まるでしょう。
今年の大きな変化は、EUの新しい入出国管理システム(EES)が全面導入されたことです。EU非加盟国からの旅行者は、到着時と出発時に指紋と顔写真の登録が義務付けられ、従来のパスポートへの手動スタンプは廃止されました。スペイン内務省は港や国境検問所に160台の生体認証キオスクと携帯端末を設置し、750人の国家警察および憲兵隊の増員も行っています。混雑時には最大6日間、手動スタンプに戻すことも可能で、車椅子利用者など移動が制限される旅行者向けには車から降りずに手続きできる「ドライブスルー」端末も配備されました。
当局はモロッコ警察や港湾運営者との連携が「過去10年で最も緊密」と強調しています。ジブラルタル海峡の両岸には警察連絡チームが配置され、モロッコの国家調整センターとリアルタイムでデータ連携し、乗船前に入国拒否対象者を特定します。スペイン赤十字は港の待機エリアに医療チームを増強し、昨夏の42度の猛暑を受けてミスト冷却トンネルも設置しました。
欧州と北アフリカ間でスタッフを移動させる企業にとって、生体認証システムの導入は初回通過時の手続きが長くなる一方で、一度登録されれば次回以降の通過は数秒で済むため、全体的には迅速化が期待されます。物流会社は、システムに慣れるまでの最初の2週間はスペイン側で30~40分の余裕を持つようドライバーに助言しています。旅行管理者は最新の案内を周知すべきで、パスポートは最低6か月以上の有効期限が必要、子どもも個別に生体認証登録が必須、さらにフェリーのチェックインでは、EESが自動で滞在可能日数を計算し、シェンゲン滞在許可を超過した第三国籍者の乗船を拒否します。違反した場合は即時入国拒否と5年間のシェンゲン警告記録が付与される可能性があります。
2026年のOPEは、10月からEU全域の外部国境で義務化されるEESの本格運用に向けた大規模な実証試験と位置付けられており、スペインの夏の運行が円滑に進めば、ビジネス旅行者が新たなデジタル管理体制をほとんど支障なく利用できるとの信頼感が高まるでしょう。