
El Ministerio de Transporte de la República Checa (MDČR) lanzó oficialmente el 18 de junio de 2026 una nueva convocatoria de propuestas “Reflows” dentro del programa Connecting Europe Facility 2 (CEF-2). Esta convocatoria redistribuye 1.110 millones de euros de fondos no utilizados del CEF para transporte, de los cuales 20 millones están reservados para “adaptar la infraestructura de transporte a los controles en las fronteras exteriores de la Unión”. Según el aviso del ministerio, los solicitantes podrán presentar proyectos desde el 18 de junio hasta el 6 de octubre de 2026.
Aunque la mayor parte del presupuesto está destinada a ferrocarriles de alta velocidad, vías navegables interiores y corredores de combustibles alternativos, la línea específica para infraestructura fronteriza está despertando un interés especial en el aeropuerto de Praga, la Administración de Aduanas checa y la Región de Moravia del Sur, que preparan proyectos para ampliar los controles electrónicos, instalar carriles biométricos del Sistema de Entrada/Salida y ampliar el paso fronterizo por carretera Petrov–Sudoměřice con Eslovaquia. Estas mejoras buscan agilizar el flujo de pasajeros antes del despliegue completo del EES en 2027 y reforzar los controles aduaneros en el flanco oriental de la UE.
La financiación del CEF puede cubrir hasta el 50 % de los costes elegibles, lo que significa que la asignación de 20 millones de euros podría movilizar una inversión total de aproximadamente 40 millones en puestos fronterizos checos, parques logísticos y sistemas informáticos aduaneros de ventanilla única. El ministerio destaca que los proyectos que mejoren la movilidad dual civil-militar —como la ampliación de pasos elevados para el transporte de tanques de la OTAN— pueden recibir un complemento adicional del 15 % en cofinanciación.
Para las empresas que gestionan cadenas de suministro transfronterizas, esta nueva convocatoria es más que una subvención para obras. Los puntos de control más rápidos y mejor equipados reducen los tiempos de tránsito para mercancías sensibles al tiempo y ayudan a los empleadores a mantener a sus trabajadores y técnicos de servicio en sus horarios. El ministerio organizará una jornada informativa en Praga el 3 de julio para explicar los criterios de evaluación y la nueva obligación de cuantificar el ahorro de CO₂ en cada solicitud. Los documentos de licitación y un FAQ en inglés ya están disponibles en la web del MDČR.
Aunque la mayor parte del presupuesto está destinada a ferrocarriles de alta velocidad, vías navegables interiores y corredores de combustibles alternativos, la línea específica para infraestructura fronteriza está despertando un interés especial en el aeropuerto de Praga, la Administración de Aduanas checa y la Región de Moravia del Sur, que preparan proyectos para ampliar los controles electrónicos, instalar carriles biométricos del Sistema de Entrada/Salida y ampliar el paso fronterizo por carretera Petrov–Sudoměřice con Eslovaquia. Estas mejoras buscan agilizar el flujo de pasajeros antes del despliegue completo del EES en 2027 y reforzar los controles aduaneros en el flanco oriental de la UE.
La financiación del CEF puede cubrir hasta el 50 % de los costes elegibles, lo que significa que la asignación de 20 millones de euros podría movilizar una inversión total de aproximadamente 40 millones en puestos fronterizos checos, parques logísticos y sistemas informáticos aduaneros de ventanilla única. El ministerio destaca que los proyectos que mejoren la movilidad dual civil-militar —como la ampliación de pasos elevados para el transporte de tanques de la OTAN— pueden recibir un complemento adicional del 15 % en cofinanciación.
Para las empresas que gestionan cadenas de suministro transfronterizas, esta nueva convocatoria es más que una subvención para obras. Los puntos de control más rápidos y mejor equipados reducen los tiempos de tránsito para mercancías sensibles al tiempo y ayudan a los empleadores a mantener a sus trabajadores y técnicos de servicio en sus horarios. El ministerio organizará una jornada informativa en Praga el 3 de julio para explicar los criterios de evaluación y la nueva obligación de cuantificar el ahorro de CO₂ en cada solicitud. Los documentos de licitación y un FAQ en inglés ya están disponibles en la web del MDČR.
Fuente: Ministerstvo dopravy ČR
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