Panne ferroviaire majeure en Allemagne perturbe les liaisons Prague-Berlin et le trafic transfrontalier

Tard mardi soir (23 au 24 juin), Deutsche Bahn a ordonné l'arrêt de tous les trains en Allemagne après qu'une mise à jour logicielle programmée ait fait planter le système radio numérique GSM-R, qui coordonne le trafic. Les services ont repris progressivement deux heures plus tard, mais les répercussions se sont fait sentir jusqu'à mercredi, avec de nombreuses annulations sur le corridor Prague–Berlin–Hambourg et des trains de nuit internationaux bloqués à la frontière tchèque. L’opérateur a proposé des bons taxi et hôtel, mais les voyageurs d’affaires ont déploré la rareté des hébergements à Dresde et Leipzig. Les Chemins de fer tchèques (ČD) ont indiqué que trois trains Railjet à destination de Berlin ont été terminés à Děčín, contraignant 820 passagers à emprunter des bus de substitution, dont le trajet a pu durer jusqu’à quatre heures pour atteindre la capitale allemande. Le trafic fret, notamment les flux de pièces automobiles en provenance de l’usine Škoda Auto de Mladá Boleslav, a également été retardé, ravivant les inquiétudes sur la résilience des chaînes d’approvisionnement. Si Deutsche Bahn a imputé l’incident à une « erreur de configuration lors d’une maintenance planifiée », le ministère allemand des Transports a ordonné un audit externe. Pour les navetteurs transfrontaliers, cet incident met en lumière des vulnérabilités alors que l’UE promeut le rail comme alternative écologique aux vols courts. Les gestionnaires de mobilité opérant entre la République tchèque et l’Allemagne pourraient envisager de sécuriser des contrats d’hébergement de secours dans les villes frontalières et de suivre la fenêtre de mise à jour prévue par DB en juillet. Cette panne relance le débat sur la capacité du réseau GSM-R vieillissant — qui doit être remplacé par la nouvelle norme FRMCS d’ici 2030 — à gérer le trafic transfrontalier européen en croissance. ČD a annoncé qu’elle accélérera son propre plan de migration et qu’elle sollicitera Berlin pour établir des protocoles communs de gestion des incidents. En pratique: les voyageurs réservant des trajets ferroviaires entre la République tchèque et l’Allemagne cet été devraient prévoir une marge de sécurité supplémentaire ou envisager des liaisons aériennes jusqu’à ce que Deutsche Bahn ait finalisé la révision promise de ses systèmes de secours.