L'ASFC lance le programme de transit à flux libre pour accélérer les correspondances internationales dans les principaux aéroports canadiens

L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a lancé son programme « Transit international libre flux » permettant aux passagers éligibles d’éviter le contrôle douanier en personne lors d’une correspondance à Vancouver, Toronto-Pearson (T1) ou Montréal-Trudeau. Annoncée le 26 juin 2026, cette initiative fait suite à un projet pilote de plusieurs années et à une consultation dans la Gazette du Canada sur les modifications réglementaires associées. Dans ce nouveau dispositif, les compagnies aériennes transmettent directement les données des passagers à l’ASFC, qui peut ainsi effectuer des évaluations des risques en coulisses. Les voyageurs doivent détenir un billet confirmé pour un vol de continuation dans les 24 heures et conserver les visas ou AVE requis pour leur destination finale.



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Les passagers répondant aux critères peuvent se diriger directement vers leur porte d’embarquement suivante, gagnant ainsi entre 30 et 60 minutes sur le temps de correspondance habituel. Les autorités aéroportuaires estiment que cette mesure renforcera la compétitivité du Canada comme hub transpacifique et transatlantique, notamment pour les voyageurs d’affaires qui privilégient des escales courtes. L’aéroport international de Vancouver prévoit une augmentation de 12 % de sa capacité de transit une fois que de nouveaux corridors de transfert automatique seront ouverts plus tard cette année. L’ASFC précise que d’autres aéroports peuvent demander à rejoindre le programme, à condition d’investir dans des infrastructures sécurisées de segmentation des passagers. L’agence souligne que les passagers à risque élevé feront toujours l’objet d’un contrôle secondaire et que les procédures douanières classiques restent en vigueur pour les voyageurs entrant au Canada. Les responsables des voyages d’affaires doivent mettre à jour leurs outils de planification d’itinéraires pour intégrer ces nouvelles règles de correspondance et rappeler aux employés que les passagers en transit restent responsables de l’obtention des visas nécessaires pour leur destination finale ; l’ASFC n’interviendra pas en cas de refus d’entrée ultérieur.