IATA : La demande de passagers vers Chypre ralentit, le conflit au Moyen-Orient freine les déplacements dans la région

L’IATA, l’organisme mondial des compagnies aériennes, a annoncé une baisse de 28,4 % du trafic passagers des compagnies du Moyen-Orient en mai par rapport à l’année précédente, avec des répercussions désormais visibles sur le nombre de visiteurs à Chypre, selon des données publiées le 1er juillet. Le Cyprus Mail relève une diminution parallèle des réservations vers Larnaca et Paphos pour la fin de l’été, attribuant ce ralentissement aux ajustements des itinéraires des compagnies du Golfe et à la méfiance des voyageurs vis-à-vis des escales dans les hubs régionaux. Le trafic domestique (intra-UE) reste relativement stable, ne reculant que de 3,1 %, mais Chypre dépend fortement des liaisons long-courriers via Doha, Dubaï et Abou Dhabi — des portes d’entrée qui ont réduit leur capacité pour compenser les restrictions de survol liées aux conflits. Les tour-opérateurs signalent que les annulations concernent principalement les touristes à fort pouvoir d’achat venus d’Australie et d’Afrique du Sud, qui atteignent traditionnellement Chypre via des itinéraires à escale unique dans le Golfe. Le voyage d’affaires est également impacté. Les cabinets de services professionnels rapportent une augmentation des demandes de réunions virtuelles, tandis que les multinationales ont reporté plusieurs transferts internes prévus au troisième trimestre, invoquant l’incertitude sur les horaires de vol et les primes d’assurance. L’opérateur aéroportuaire chypriote Hermes fait pression sur les compagnies pour obtenir davantage de vols directs européens afin de compenser ce déficit. Les analystes du secteur estiment que l’île pourrait partiellement compenser cette perte grâce aux nouvelles liaisons saisonnières annoncées par Wizz Air et Ryanair; toutefois, ces vols ciblent principalement les vacanciers en quête de soleil et de mer, plutôt que les expatriés de longue durée. Pour les responsables de la mobilité, cette mise à jour de l’IATA souligne l’importance de stratégies de réservation multi-compagnies et de modèles d’équipes réparties. Les employeurs doivent revoir les seuils d’approbation des déplacements et s’assurer que les collaborateurs clés disposent d’options de repli via Athènes ou Istanbul en cas de dégradation supplémentaire des connexions avec le Golfe.