TAP Air Portugal atterrit à Curitiba, offrant au Paraná sa première liaison directe avec l'Europe

Le vol TP219 de TAP Air Portugal a atterri à l’aéroport international Afonso Pena dans la soirée du 2 juillet, marquant la toute première liaison directe entre Curitiba et Lisbonne. L’inauguration du nouvel A321LR a été célébrée par un salut au canon à eau, une troupe de samba et une délégation de dirigeants portugais promouvant les investissements bilatéraux. Opérant quatre fois par semaine, cette liaison réduit considérablement le temps de trajet porte-à-porte pour les exportateurs du sud du Brésil spécialisés dans l’agritech, la machinerie et le café de spécialité, qui dépendaient auparavant des correspondances via São Paulo ou Rio de Janeiro. L’agence de développement du Paraná prévoit une augmentation de 180 millions de reais du volume commercial annuel grâce à ce lien accéléré vers les marchés européens. Pour la communauté de la mobilité, le nouveau statut de Curitiba en tant que porte d’entrée internationale facilite la rotation des ingénieurs expatriés soutenant les clusters florissants de l’automobile et des énergies renouvelables de l’État. TAP a intégré ce vol à son programme Stopover Portugal, permettant aux passagers brésiliens de passer jusqu’à cinq nuits à Lisbonne ou Porto sans frais supplémentaires. Les offices de tourisme locaux anticipent une hausse de 12 % des arrivées européennes dans les 12 premiers mois, soutenue par des campagnes conjointes avec Visit Portugal mettant en avant l’architecture moderniste de Curitiba, ses sentiers dans la forêt atlantique et les chutes d’Iguazu à proximité. TAP indique que des taux de remplissage supérieurs à 82 % justifieront le passage à l’A330-900neo à fuselage large pour la saison estivale 2027. Ce lancement intervient dans un contexte de forte concurrence: Iberia lancera une liaison saisonnière Madrid-Florianópolis en décembre, tandis que Lufthansa étudie un service Munich-Porto Alegre. Les analystes soulignent que les villes secondaires du Brésil captent enfin la demande long-courrier générée par le télétravail post-pandémie et la diversification des chaînes d’approvisionnement.