
LATAM Airlines Brasil lance la saison des vacances de juillet en inaugurant des vols directs depuis São Paulo/Guarulhos vers Le Cap (Afrique du Sud), Punta Cana (République dominicaine) et Ushuaia (Argentine). Ces trois nouvelles liaisons – le 1er juillet pour Le Cap et Ushuaia, le 2 juillet pour Punta Cana – portent à 31 le nombre de destinations internationales desservies sans escale depuis le Brésil, un record dans les 30 ans d’histoire de la compagnie.
Avant de réserver, il est conseillé de vérifier les conditions d’entrée : l’Afrique du Sud, la République dominicaine et l’Argentine appliquent chacune des règles différentes en matière de visa et de santé. Le portail VisaHQ, en un seul endroit, facilite ces démarches pour les détenteurs de passeports brésiliens, offrant des informations à jour et une assistance en portugais pour les trois destinations – plus de détails sur https://www.visahq.com/brazil/
Le service vers Le Cap, opéré trois fois par semaine avec un Boeing 787-9 de 300 sièges, rétablit une liaison transatlantique perdue en 2020 et devrait dynamiser les échanges commerciaux entre ces deux partenaires des BRICS. L’agence touristique sud-africaine Wesgro estime à 1,2 milliard de rands (67 millions de dollars) les dépenses des visiteurs la première année. Punta Cana bénéficie de cinq vols hebdomadaires en Airbus A320, offrant aux vacanciers brésiliens un accès direct vers les Caraïbes, sans passer par Lima, et répond à une demande refoulée après la dévaluation du peso qui a rendu les stations dominicaines plus attractives que Cancún. Par ailleurs, la liaison saisonnière vers Ushuaia profite de l’essor des sports d’hiver ; Embratur prévoit une hausse de 28 % des forfaits ski à l’étranger, les voyageurs pouvant désormais éviter les correspondances à Buenos Aires. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ces nouvelles liaisons signifient des temps de trajet réduits, moins d’escales nocturnes et une capacité accrue pour le fret périssable en soute. L’aéroport de Guarulhos – qui a accueilli 3,1 millions de visiteurs étrangers sur les cinq premiers mois de 2026 – renforce ainsi sa position pour devenir la principale plateforme d’Amérique latine, alors que ses concurrents de Santiago et Bogotá sont limités par leurs créneaux horaires. LATAM annonce une expansion supplémentaire probable dès l’arrivée de ses A321XLR en 2027, avec des études en cours pour Houston, Tel Aviv et Doha. Des ONG environnementales appellent la compagnie à accompagner cette croissance avec son plan zéro émission nette, en investissant dans les biocarburants durables et des projets de compensation carbone en Amazonie.
Avant de réserver, il est conseillé de vérifier les conditions d’entrée : l’Afrique du Sud, la République dominicaine et l’Argentine appliquent chacune des règles différentes en matière de visa et de santé. Le portail VisaHQ, en un seul endroit, facilite ces démarches pour les détenteurs de passeports brésiliens, offrant des informations à jour et une assistance en portugais pour les trois destinations – plus de détails sur https://www.visahq.com/brazil/
Le service vers Le Cap, opéré trois fois par semaine avec un Boeing 787-9 de 300 sièges, rétablit une liaison transatlantique perdue en 2020 et devrait dynamiser les échanges commerciaux entre ces deux partenaires des BRICS. L’agence touristique sud-africaine Wesgro estime à 1,2 milliard de rands (67 millions de dollars) les dépenses des visiteurs la première année. Punta Cana bénéficie de cinq vols hebdomadaires en Airbus A320, offrant aux vacanciers brésiliens un accès direct vers les Caraïbes, sans passer par Lima, et répond à une demande refoulée après la dévaluation du peso qui a rendu les stations dominicaines plus attractives que Cancún. Par ailleurs, la liaison saisonnière vers Ushuaia profite de l’essor des sports d’hiver ; Embratur prévoit une hausse de 28 % des forfaits ski à l’étranger, les voyageurs pouvant désormais éviter les correspondances à Buenos Aires. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ces nouvelles liaisons signifient des temps de trajet réduits, moins d’escales nocturnes et une capacité accrue pour le fret périssable en soute. L’aéroport de Guarulhos – qui a accueilli 3,1 millions de visiteurs étrangers sur les cinq premiers mois de 2026 – renforce ainsi sa position pour devenir la principale plateforme d’Amérique latine, alors que ses concurrents de Santiago et Bogotá sont limités par leurs créneaux horaires. LATAM annonce une expansion supplémentaire probable dès l’arrivée de ses A321XLR en 2027, avec des études en cours pour Houston, Tel Aviv et Doha. Des ONG environnementales appellent la compagnie à accompagner cette croissance avec son plan zéro émission nette, en investissant dans les biocarburants durables et des projets de compensation carbone en Amazonie.
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