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Incendie près de Rotterdam : suspension des liaisons directes Eurostar entre Londres et les Pays-Bas

juil. 4, 2026
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Incendie près de Rotterdam : suspension des liaisons directes Eurostar entre Londres et les Pays-Bas
Un incendie en bordure des voies près de Rotterdam Centraal, survenu dans la soirée du 3 juillet, a contraint les autorités ferroviaires néerlandaises à fermer un tronçon clé de la ligne à grande vitesse. Eurostar a dû dévier ou annuler ses trains reliant Londres à Rotterdam et Amsterdam. Les équipes techniques signalent des dégâts importants aux câbles aériens, rendant impossible la reprise des services directs avant la fin de la journée du 4 juillet. Eurostar a activé sa politique « ne pas voyager » pour les Pays-Bas, offrant aux passagers réservés les 3 et 4 juillet des échanges ou remboursements sans frais. Les trains vers Bruxelles circulent, mais les correspondances nécessitent un Thalys ou un Sprinter local, tous deux saturés par la demande déplacée. Le temps moyen de trajet entre St Pancras et Amsterdam est passé de quatre à près de sept heures. Cette perturbation survient au pic des départs en vacances scolaires au Royaume-Uni, à quelques semaines de la suspension totale de la ligne vers les Pays-Bas par Eurostar en août, pour des travaux de rénovation de la gare. Les responsables des déplacements d’entreprise, organisant les transferts entre les sièges britanniques et les filiales néerlandaises, sont invités à privilégier un itinéraire via Schiphol en avion ou à reporter les voyages non essentiels. Eurostar prévoit un aller-retour supplémentaire Londres-Bruxelles le 5 juillet pour résorber le retard, mais prévient que des files d’attente spontanées à St Pancras sont à prévoir. Les voyageurs sont invités à arriver au maximum 60 minutes avant le départ afin d’éviter la surpopulation dans le hall, où l’espace est réduit en raison de travaux sur les voies de sécurité. À plus long terme, cet incident met en lumière la fragilité du rail transmanche face aux défaillances ponctuelles sur les infrastructures continentales. Les équipes en charge des risques de déplacement doivent intégrer des itinéraires alternatifs — navettes Eurotunnel, ferries ou vols courts — lors de la planification de déplacements urgents entre le Royaume-Uni et le Benelux.
Source : Passport News

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