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Incendio Cerca de Róterdam Detiene los Servicios Directos de Eurostar Entre Londres y Países Bajos

jul. 4, 2026
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Incendio Cerca de Róterdam Detiene los Servicios Directos de Eurostar Entre Londres y Países Bajos
Un incendio junto a las vías cerca de Rotterdam Centraal la noche del 3 de julio ha obligado a las autoridades ferroviarias holandesas a cerrar un tramo clave de la línea de alta velocidad, lo que ha llevado a Eurostar a desviar o cancelar trenes que conectan Londres con Rotterdam y Ámsterdam. Los equipos de ingeniería informan que los daños en los cables aéreos son extensos y que los servicios directos no podrán reanudarse hasta finales del 4 de julio. Eurostar ha activado su política de “no viajar” para los Países Bajos, ofreciendo cambios o reembolsos sin coste a todos los pasajeros con billetes para los días 3 y 4 de julio. Los trenes hacia Bruselas están operativos, pero las conexiones posteriores requieren usar un Thalys o un servicio local Sprinter, ambos con dificultades para absorber la demanda desplazada. El tiempo medio de viaje desde St Pancras a Ámsterdam se ha alargado de cuatro a casi siete horas. La interrupción ocurre en pleno inicio de las vacaciones escolares en Reino Unido y a pocas semanas de que Eurostar suspenda completamente su ruta hacia los Países Bajos para realizar obras de mejora en la estación durante agosto. Los responsables de viajes corporativos que gestionan desplazamientos entre las oficinas centrales del Reino Unido y las filiales holandesas están siendo aconsejados a optar por vuelos vía Schiphol o posponer viajes no esenciales. Eurostar ha anunciado un viaje adicional de ida y vuelta Londres-Bruselas el 5 de julio para aliviar la acumulación, pero advierte que es probable que se formen colas espontáneas en St Pancras. Los pasajeros deben llegar no más de 60 minutos antes de la salida para evitar aglomeraciones en la sala de embarque, donde el espacio es limitado debido a las obras en los controles de seguridad. A largo plazo, este incidente pone de manifiesto la vulnerabilidad del ferrocarril transfronterizo a fallos puntuales en la infraestructura continental. Los equipos de gestión de riesgos de viaje deberían considerar rutas alternativas —como los transbordadores de coches Eurotunnel, ferris o vuelos de corta distancia— al planificar desplazamientos urgentes entre Reino Unido y el Benelux.
Fuente: Passport News

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