Infographie : Le trafic au port de Shanghai dépasse les 21 millions de passages, l'afflux de croisiéristes explose

Un rapport visuel publié par le gouvernement municipal de Shanghai le 6 juillet confirme que les ports de la ville ont enregistré plus de 21 millions de mouvements d’entrée et de sortie au premier semestre 2026, un record depuis la réouverture des frontières en 2023. L’infographie met en avant le rôle des incitations sans visa, des procédures simplifiées pour le changement d’équipage et des voies rapides pour le fret d’exposition. Le tourisme de croisière a été le moteur de croissance le plus marquant, avec 744 000 mouvements de passagers — soit sept fois le niveau de 2025 — grâce notamment au nouveau produit « croisière sans escale » qui permet aux navires de naviguer en eaux internationales sans escales dans des ports étrangers. Les opérateurs expliquent que ce modèle séduit les expatriés et les touristes nationaux en quête de shopping hors taxes en mer, tout en évitant les démarches complexes liées aux visas multi-pays.



Les voyageurs hésitant sur les options de visa peuvent simplifier leur organisation en consultant VisaHQ, qui suit en temps réel les règles d’entrée en Chine en constante évolution. Son portail dédié à la Chine détaille l’éligibilité actuelle aux exemptions de visa, les conditions de transit de 72 heures et les documents requis pour les changements d’équipage, permettant ainsi aux passagers, marins et entreprises logistiques de préparer leurs papiers en ligne et d’éviter les mauvaises surprises de dernière minute.

Les flux de marchandises ont également profité de ces mesures: 22 000 navires internationaux ont accosté à Shanghai sur la période de six mois, et les autorités frontalières ont validé plus de 25 000 changements d’équipage, atténuant les pénuries de main-d’œuvre dans le transport maritime mondial. Pour les importateurs et exportateurs de produits électroniques de grande valeur, les données indiquent une réduction d’environ 11 % des délais de dédouanement d’une année sur l’autre, selon le cabinet de conseil logistique ChainPort Insights. La publication de ces chiffres concrets soutient aussi des objectifs politiques. Shanghai milite auprès de Pékin pour obtenir un quota élargi de pays bénéficiant du programme unilatéral d’exemption de visa et pour obtenir l’autorisation de tester un dédouanement en transit de 72 heures pour les colis de commerce électronique transfrontalier sous douane — des changements qui pourraient être intégrés dans le prochain plan quinquennal chinois pour le delta du Yangtsé.