
2026년 상반기 상하이 항만, 출입국 2,100만 건 돌파…2023년 국경 재개 이후 최고 기록
상하이시 정부가 7월 6일 발표한 시각 자료에 따르면, 2026년 상반기 상하이 항만의 출입국 이동 건수가 2,100만 건을 넘어 2023년 국경 재개 이후 최고치를 기록했다. 인포그래픽은 무비자 혜택, 간소화된 선원 교대 절차, 전시 화물 전용 신속 통관로의 역할을 강조했다.
특히 크루즈 관광이 눈에 띄는 성장 동력으로, 74만 4천 명의 승객 이동이 집계되어 2025년 대비 7배 증가했다. 이는 외국 항구 기항 없이 국제 해역을 운항하는 ‘목적지 없는 크루즈’ 상품 덕분으로, 해외 거주자와 국내 관광객이 복잡한 다국가 비자 없이 면세 쇼핑을 즐길 수 있어 인기를 끌고 있다.
화물 운송도 호조를 보였다. 6개월간 2만 2천 척의 국제 선박이 상하이를 방문했고, 국경 당국은 2만 5천 건 이상의 선원 교대를 승인해 글로벌 해운 인력난 해소에 기여했다. 고가 전자제품 수출입업체들은 물류 컨설팅 업체 체인포트 인사이트에 따르면, 통관 시간이 전년 대비 약 11% 단축된 것으로 나타났다.
이번 수치 공개는 정책 목표 달성에도 활용된다. 상하이는 베이징에 단독 무비자 프로그램 대상 국가 확대와 72시간 내 통관이 가능한 보세 크로스보더 전자상거래 소포 시범 운영 허가를 요청 중이며, 이는 향후 양쯔강 삼각주 5개년 계획에 반영될 전망이다.
상하이시 정부가 7월 6일 발표한 시각 자료에 따르면, 2026년 상반기 상하이 항만의 출입국 이동 건수가 2,100만 건을 넘어 2023년 국경 재개 이후 최고치를 기록했다. 인포그래픽은 무비자 혜택, 간소화된 선원 교대 절차, 전시 화물 전용 신속 통관로의 역할을 강조했다.
특히 크루즈 관광이 눈에 띄는 성장 동력으로, 74만 4천 명의 승객 이동이 집계되어 2025년 대비 7배 증가했다. 이는 외국 항구 기항 없이 국제 해역을 운항하는 ‘목적지 없는 크루즈’ 상품 덕분으로, 해외 거주자와 국내 관광객이 복잡한 다국가 비자 없이 면세 쇼핑을 즐길 수 있어 인기를 끌고 있다.
화물 운송도 호조를 보였다. 6개월간 2만 2천 척의 국제 선박이 상하이를 방문했고, 국경 당국은 2만 5천 건 이상의 선원 교대를 승인해 글로벌 해운 인력난 해소에 기여했다. 고가 전자제품 수출입업체들은 물류 컨설팅 업체 체인포트 인사이트에 따르면, 통관 시간이 전년 대비 약 11% 단축된 것으로 나타났다.
이번 수치 공개는 정책 목표 달성에도 활용된다. 상하이는 베이징에 단독 무비자 프로그램 대상 국가 확대와 72시간 내 통관이 가능한 보세 크로스보더 전자상거래 소포 시범 운영 허가를 요청 중이며, 이는 향후 양쯔강 삼각주 5개년 계획에 반영될 전망이다.