
Un rapporto visivo pubblicato dal Governo Municipale di Shanghai il 6 luglio conferma che i porti della città hanno gestito oltre 21 milioni di movimenti di entrata e uscita nella prima metà del 2026, un record dall’apertura delle frontiere nel 2023. L’infografica sottolinea il ruolo degli incentivi senza visto, delle procedure semplificate per il cambio equipaggio e delle corsie rapide per il carico espositivo. Il turismo crocieristico è stato il motore di crescita più significativo, con 744.000 movimenti passeggeri, sette volte il livello del 2025, grazie soprattutto al nuovo prodotto “crociere senza destinazione” che permette alle navi di navigare in acque internazionali senza scali in porti esteri. Gli operatori affermano che questo modello attrae espatriati e turisti nazionali desiderosi di fare acquisti duty-free in mare, evitando le complesse procedure di visto per più paesi. Anche i flussi di merci ne hanno beneficiato: 22.000 navi internazionali hanno attraccato a Shanghai nel semestre e le autorità di frontiera hanno autorizzato oltre 25.000 cambi equipaggio, alleviando la carenza di personale nel trasporto marittimo globale. Per gli importatori di elettronica di alto valore, i dati indicano che i tempi di sdoganamento sono diminuiti di circa l’11% su base annua, secondo la società di consulenza logistica ChainPort Insights. La pubblicazione di dati concreti sostiene anche obiettivi politici: Shanghai sta facendo pressione su Pechino per ottenere una quota maggiore di paesi nel programma unilaterale di esenzione dal visto e per il permesso di sperimentare lo sdoganamento in transito di 72 ore per i pacchi di e-commerce transfrontaliero in regime di deposito doganale, modifiche che potrebbero essere inserite nel prossimo piano quinquennale della Cina per il Delta del Fiume Yangtze.
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