
Lors d’une audience le 13 juillet, la Cour suprême de l’Inde a donné au ministère de l’Aviation civile un délai de deux semaines pour soumettre le projet de règles élaborées en vertu du Bharatiya Vayuyan Adhiniyam 2024, la loi qui a remplacé l’Aircraft Act vieux de 90 ans. Cette affaire découle d’une pétition d’intérêt public accusant les compagnies aériennes d’exploiter la tarification dynamique pour imposer des tarifs « arbitraires et excessifs » lors des festivals et des situations d’urgence. La Cour souhaite notamment voir des dispositions garantissant la transparence des tarifs, des plafonds sur les hausses de prix, des limites sur les frais annexes tels que la sélection des sièges et les bagages, ainsi que des mécanismes renforcés de remboursement et de traitement des plaintes. À défaut de dépôt des règles sous pli scellé avant le 29 juillet, la formation a averti qu’elle pourrait émettre des directives contraignantes pour les régulateurs et les compagnies. Cette affaire est cruciale pour les gestionnaires de mobilité internationale, car l’Inde est l’un des rares grands marchés sans cadre réglementaire sur les tarifs. Les pics soudains — les prix des billets pouvant tripler pendant Diwali ou en cas de perturbations ferroviaires — alourdissent les budgets de relocalisation et compliquent la gestion de la responsabilité d’employeur. Un cadre réglementaire solide pourrait instaurer des fourchettes tarifaires similaires à celles du Brésil ou des Philippines, offrant aux entreprises une meilleure visibilité sur les coûts. Les compagnies aériennes soutiennent que des plafonds rigides freineront la gestion des revenus et décourageront les investissements, surtout avec la hausse des prix du carburant et des loyers d’avions. La Fédération des compagnies aériennes indiennes, lobby du secteur, a demandé à la Cour d’autoriser une « tarification basée sur le marché dans un cadre équitable et transparent ». Les observateurs anticipent des négociations intenses en coulisses avant la prochaine audience du 3 août. Quoi qu’il en soit, les équipes RH doivent se préparer à une période de transition: une fois les règles publiées, les compagnies devront moderniser leurs systèmes de réservation, publier les grilles tarifaires et former leur personnel — des changements susceptibles de perturber temporairement les processus de réservation, tout en promettant une meilleure clarté des coûts à long terme.
Source : The Financial Express
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