
L'Allemagne achèvera la réintroduction des contrôles temporaires à toutes ses frontières terrestres à partir du 16 septembre, date d'entrée en vigueur d'un nouvel arrêté du ministère de l'Intérieur. Ce renforcement étend les contrôles policiers déjà en place depuis 2025 aux frontières orientales et méridionales avec la Pologne, la République tchèque, l'Autriche et la Suisse. Dès lundi, des points de contrôle fixes et des patrouilles mobiles seront également déployés aux frontières avec la France, le Luxembourg, la Belgique, les Pays-Bas et le Danemark.
Selon une directive opérationnelle obtenue par le portail d'information mobilité Nodia, les unités de la Bundespolizei ont achevé le redéploiement de leur personnel et de leur matériel ce week-end. Cinq grandes autoroutes (A3, A4, A6, A8, A61) accueilleront des voies de contrôle permanentes, tandis que des agents embarqueront à bord des trains transfrontaliers ICE, TGV et Nightjet pour vérifier les documents de voyage en transit. Les autocars longue distance, tels que Flixbus, devront effectuer des arrêts obligatoires dans des zones d'inspection nouvellement désignées près de la frontière.
Le ministère justifie ces mesures par une migration irrégulière persistante et la lutte contre la contrebande. L'article 18 de la loi sur l'asile permettra aux agents de refuser l'entrée aux voyageurs sans passeport valide, visa Schengen ou titre de séjour; les Ukrainiens bénéficiant d'un titre de séjour de protection temporaire au titre du §24 AufenthG restent exemptés de ces refus.
Le guide de Nodia recommande aux voyageurs d'affaires de prévoir des retards de 30 à 90 minutes dans leurs itinéraires et de garder leurs cartes de séjour ainsi que leurs justificatifs d'assurance dans leurs bagages à main. Pour les employeurs, cette extension signifie que les travailleurs frontaliers — notamment ceux résidant en France ou aux Pays-Bas et travaillant en Allemagne — doivent s'attendre à des contrôles de documents tant sur la route que dans les trains régionaux. Les entreprises organisant des réunions près de la frontière sont invitées à prévoir un temps tampon et à se munir de lettres d'invitation justifiant le motif professionnel du déplacement.
Bien que ces contrôles soient officiellement « temporaires », Berlin a déjà prolongé à plusieurs reprises des mesures similaires au cours de l'année écoulée. Un débat plus large au sein de l'UE sur l'avenir de l'espace Schengen sans passeport devrait s'intensifier une fois le dispositif allemand pleinement opérationnel.
Selon une directive opérationnelle obtenue par le portail d'information mobilité Nodia, les unités de la Bundespolizei ont achevé le redéploiement de leur personnel et de leur matériel ce week-end. Cinq grandes autoroutes (A3, A4, A6, A8, A61) accueilleront des voies de contrôle permanentes, tandis que des agents embarqueront à bord des trains transfrontaliers ICE, TGV et Nightjet pour vérifier les documents de voyage en transit. Les autocars longue distance, tels que Flixbus, devront effectuer des arrêts obligatoires dans des zones d'inspection nouvellement désignées près de la frontière.
Le ministère justifie ces mesures par une migration irrégulière persistante et la lutte contre la contrebande. L'article 18 de la loi sur l'asile permettra aux agents de refuser l'entrée aux voyageurs sans passeport valide, visa Schengen ou titre de séjour; les Ukrainiens bénéficiant d'un titre de séjour de protection temporaire au titre du §24 AufenthG restent exemptés de ces refus.
Le guide de Nodia recommande aux voyageurs d'affaires de prévoir des retards de 30 à 90 minutes dans leurs itinéraires et de garder leurs cartes de séjour ainsi que leurs justificatifs d'assurance dans leurs bagages à main. Pour les employeurs, cette extension signifie que les travailleurs frontaliers — notamment ceux résidant en France ou aux Pays-Bas et travaillant en Allemagne — doivent s'attendre à des contrôles de documents tant sur la route que dans les trains régionaux. Les entreprises organisant des réunions près de la frontière sont invitées à prévoir un temps tampon et à se munir de lettres d'invitation justifiant le motif professionnel du déplacement.
Bien que ces contrôles soient officiellement « temporaires », Berlin a déjà prolongé à plusieurs reprises des mesures similaires au cours de l'année écoulée. Un débat plus large au sein de l'UE sur l'avenir de l'espace Schengen sans passeport devrait s'intensifier une fois le dispositif allemand pleinement opérationnel.
Source : Nodia
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