Une question au Bundestag évalue le coût des contrôles aux frontières réintroduits entre l’Allemagne et la Pologne

Le coût des contrôles temporaires aux frontières intérieures de l’Allemagne va bientôt être examiné par le Parlement. Dans une « Kleine Anfrage » (interpellation mineure) déposée le 14 septembre 2026 (document 21/7934), le Parti de gauche a interrogé le gouvernement fédéral sur le poids financier et humain des contrôles rétablis depuis mars 2026 aux passages routiers, ferroviaires et autoroutiers de Francfort-sur-l’Oder. Ces contrôles, justifiés par le ministère de l’Intérieur comme une réponse aux réseaux de passeurs opérant le long de la soi-disant « route biélorusse », sont les plus étendus en Allemagne depuis la crise migratoire de 2015. Si les voyageurs d’affaires et les navetteurs se sont habitués à des contrôles ponctuels, les entreprises de logistique signalent des retards moyens de 40 à 60 minutes par camion sur l’autoroute A12 aux heures de pointe. Les parlementaires réclament désormais des chiffres précis: combien d’heures de service de la Bundespolizei ont été effectuées? Quels sont les coûts d’heures supplémentaires? Et quel impact sur les flux commerciaux dans le corridor très fréquenté Rotterdam–Varsovie? La dernière donnée publique remonte à mai, lorsque le ministre de l’Intérieur Alexander Dobrindt évoquait 38 millions d’euros de coûts supplémentaires pour la police jusqu’en avril. Si le gouvernement répond avant l’expiration de l’autorisation actuelle, fixée au 15 septembre, les députés pourraient forcer un débat sur la pertinence d’une prolongation. Les organisations professionnelles, dont l’Association allemande de la logistique (BVL), privilégient un retour à des patrouilles mobiles plutôt qu’à des points de contrôle fixes, estimant que les embouteillages nuisent à la compétitivité à l’exportation de l’Allemagne. Pour les équipes de mobilité internationale, cette interpellation parlementaire dépasse la politique: chaque prolongation doit être notifiée à l’avance selon le Code frontières Schengen. Un renouvellement de dernière minute pourrait compliquer les déplacements des titulaires de visa et soulever des questions sur le tamponnage des passeports pour les navetteurs qui traversent plusieurs fois par semaine.