
Le ministère fédéral allemand des Affaires étrangères (Auswärtiges Amt) a mis à jour ses conseils de voyage et de sécurité pour le Royaume-Uni, mettant en avant un avertissement important: les citoyens allemands doivent désormais obtenir une autorisation électronique de voyage (ETA) avant d’embarquer dans un avion, un train ou un ferry. L’avis, daté du 25 septembre 2026, souligne que l’ETA est obligatoire pour tous les séjours de courte durée jusqu’à six mois, sauf si le voyageur possède déjà un autre type d’autorisation d’immigration britannique. Il précise également que le Royaume-Uni a remplacé les vignettes visa physiques par un enregistrement e-Visa entièrement numérique, ce qui signifie que les transporteurs vérifieront une autorisation électronique de voyage plutôt qu’un autocollant dans le passeport.
Cette mise à jour allemande intervient à seulement quatre semaines de l’ouverture des demandes d’ETA à tous les ressortissants non soumis à visa dans le monde. Jusqu’à présent, seuls les ressortissants des États du Golfe et de Jordanie pouvaient utiliser ce système; les citoyens de l’UE et de l’EEE, dont les Allemands, seront les prochains concernés. En alertant les voyageurs dès maintenant, Berlin espère éviter une nouvelle confusion comme celle observée plus tôt cette année, lorsque certains passagers du Golfe se sont vus refuser l’embarquement faute d’avoir téléchargé leur approbation ETA.
Pour les voyageurs d’affaires, le message est clair: sans ETA ou sans statut d’immigration britannique valide (comme un permis de travailleur qualifié, de mobilité globale des entreprises ou de travailleur frontalier), l’entrée sera refusée. Les responsables de la mobilité doivent donc mettre à jour leurs listes de contrôle avant voyage, s’assurer que les collaborateurs allemands remplissent la demande simple via l’application mobile — coûtant 10 £ et généralement approuvée en quelques heures — et conserver une copie PDF de l’approbation en cas de panne des systèmes des compagnies aériennes. Les entreprises envoyant régulièrement du personnel en réunions à court terme pourraient envisager de disposer d’un petit groupe d’employés titulaires de visas britanniques de longue durée pour éviter les perturbations de dernière minute.
L’avis rappelle aussi que les passeports doivent être valides pendant toute la durée du séjour, que l’éligibilité aux e-Gates reste inchangée, et que les titulaires de statuts numériques sont responsables de la mise à jour des informations de leur passeport dans leur compte UKVI — une étape souvent négligée par les premiers utilisateurs, provoquant des retards aux e-Gates cet été. Enfin, il invite les Allemands résidant au Royaume-Uni sous le régime du EU Settlement Scheme à télécharger leurs enregistrements e-Visa avant de voyager, afin d’éviter des difficultés à la réentrée après le 1er janvier 2027, date à laquelle les cartes de résidence biométriques physiques ne seront plus acceptées.
Cette mise à jour allemande intervient à seulement quatre semaines de l’ouverture des demandes d’ETA à tous les ressortissants non soumis à visa dans le monde. Jusqu’à présent, seuls les ressortissants des États du Golfe et de Jordanie pouvaient utiliser ce système; les citoyens de l’UE et de l’EEE, dont les Allemands, seront les prochains concernés. En alertant les voyageurs dès maintenant, Berlin espère éviter une nouvelle confusion comme celle observée plus tôt cette année, lorsque certains passagers du Golfe se sont vus refuser l’embarquement faute d’avoir téléchargé leur approbation ETA.
Pour les voyageurs d’affaires, le message est clair: sans ETA ou sans statut d’immigration britannique valide (comme un permis de travailleur qualifié, de mobilité globale des entreprises ou de travailleur frontalier), l’entrée sera refusée. Les responsables de la mobilité doivent donc mettre à jour leurs listes de contrôle avant voyage, s’assurer que les collaborateurs allemands remplissent la demande simple via l’application mobile — coûtant 10 £ et généralement approuvée en quelques heures — et conserver une copie PDF de l’approbation en cas de panne des systèmes des compagnies aériennes. Les entreprises envoyant régulièrement du personnel en réunions à court terme pourraient envisager de disposer d’un petit groupe d’employés titulaires de visas britanniques de longue durée pour éviter les perturbations de dernière minute.
L’avis rappelle aussi que les passeports doivent être valides pendant toute la durée du séjour, que l’éligibilité aux e-Gates reste inchangée, et que les titulaires de statuts numériques sont responsables de la mise à jour des informations de leur passeport dans leur compte UKVI — une étape souvent négligée par les premiers utilisateurs, provoquant des retards aux e-Gates cet été. Enfin, il invite les Allemands résidant au Royaume-Uni sous le régime du EU Settlement Scheme à télécharger leurs enregistrements e-Visa avant de voyager, afin d’éviter des difficultés à la réentrée après le 1er janvier 2027, date à laquelle les cartes de résidence biométriques physiques ne seront plus acceptées.
Source : Auswärtiges Amt
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