Philippine Airlines (PAL) a annoncé le lancement de vols directs entre Manille et Delhi ainsi que Mumbai dès décembre 2026, établissant ainsi les premiers liaisons aériennes sans escale entre les Philippines et deux des plus grands centres commerciaux de l’Inde. La compagnie nationale a révélé cette initiative dans un communiqué de presse daté du 25 septembre, précisant que ces itinéraires restent soumis à l’approbation finale de la Direction générale de l’aviation civile indienne, mais que la vente des billets débutera « dans les semaines à venir ».
Selon la proposition, PAL opérera trois rotations hebdomadaires Manille–Delhi (PR 642/643) les lundis, mercredis et vendredis, ainsi que quatre rotations hebdomadaires Manille–Mumbai (PR 646/647) les mardis, jeudis, samedis et dimanches. Les vols quitteront Manille à 22h40 pour arriver en Inde peu après 3h00 le lendemain matin; les vols retour partiront de Delhi et Mumbai en milieu de matinée pour atterrir à Manille vers 17h00, permettant ainsi des correspondances le jour même vers d’autres destinations en Asie du Sud-Est et dans le Pacifique.
Les deux liaisons seront assurées par des Airbus A321neo configurés avec 12 sièges affaires inclinables à plat et 156 sièges en classe économique. Si les voyageurs de loisirs bénéficieront de temps de trajet réduits de quatre à six heures par rapport aux options actuelles avec escale à Singapour ou Kuala Lumpur, PAL cible principalement les segments MICE (réunions, incentives, conférences, expositions) et croisières en forte croissance en Inde, ainsi que les exportateurs philippins cherchant un accès plus rapide au sous-continent indien pour le fret.
![Philippine Airlines confirme ses premiers vols directs entre Manille et Delhi ainsi qu’entre Manille et Mumbai à partir de décembre 2026]()
La compagnie précise que la capacité en soute sera directement intégrée à son réseau transpacifique depuis Manille, offrant aux expéditeurs indiens des connexions en deux jours vers Los Angeles, San Francisco et Vancouver. Pour les entreprises indiennes, ces vols ouvrent une voie en une escale vers l’Australie, Guam et les principales îles touristiques du centre des Philippines.
Le Bureau de l’immigration de Manille a confirmé que les facilités de visa à l’arrivée de 30 jours pour les passagers et équipages de croisières indiens ont été étendues à ces nouvelles liaisons, en attente de négociations bilatérales sur des exonérations réciproques de visa électronique pour les visiteurs d’affaires.
Les analystes du secteur aérien considèrent le calendrier de PAL comme stratégique: Air India a déjà repris ses vols vers Manille avec quatre rotations hebdomadaires depuis Delhi, tandis que la compagnie low-cost IndiGo attend des créneaux pour Manille et Cebu début 2027. Richard Nuttall, président de PAL, a déclaré que la compagnie vise à prendre une position de premier entrant à Mumbai, répondant à une demande latente des secteurs du cinéma, des services informatiques et du commerce du diamant en Inde.
Les agences de gestion de voyages encouragent les entreprises indiennes à envisager la connexion via Manille pour des itinéraires transpacifiques économiques. Les tarifs aller-retour promotionnels devraient débuter autour de 38 000 ₹ (455 $ US) tout compris pour Delhi–Manille, soit un prix nettement inférieur aux options existantes via Hong Kong ou Bangkok.
Selon la proposition, PAL opérera trois rotations hebdomadaires Manille–Delhi (PR 642/643) les lundis, mercredis et vendredis, ainsi que quatre rotations hebdomadaires Manille–Mumbai (PR 646/647) les mardis, jeudis, samedis et dimanches. Les vols quitteront Manille à 22h40 pour arriver en Inde peu après 3h00 le lendemain matin; les vols retour partiront de Delhi et Mumbai en milieu de matinée pour atterrir à Manille vers 17h00, permettant ainsi des correspondances le jour même vers d’autres destinations en Asie du Sud-Est et dans le Pacifique.
Les deux liaisons seront assurées par des Airbus A321neo configurés avec 12 sièges affaires inclinables à plat et 156 sièges en classe économique. Si les voyageurs de loisirs bénéficieront de temps de trajet réduits de quatre à six heures par rapport aux options actuelles avec escale à Singapour ou Kuala Lumpur, PAL cible principalement les segments MICE (réunions, incentives, conférences, expositions) et croisières en forte croissance en Inde, ainsi que les exportateurs philippins cherchant un accès plus rapide au sous-continent indien pour le fret.
La compagnie précise que la capacité en soute sera directement intégrée à son réseau transpacifique depuis Manille, offrant aux expéditeurs indiens des connexions en deux jours vers Los Angeles, San Francisco et Vancouver. Pour les entreprises indiennes, ces vols ouvrent une voie en une escale vers l’Australie, Guam et les principales îles touristiques du centre des Philippines.
Le Bureau de l’immigration de Manille a confirmé que les facilités de visa à l’arrivée de 30 jours pour les passagers et équipages de croisières indiens ont été étendues à ces nouvelles liaisons, en attente de négociations bilatérales sur des exonérations réciproques de visa électronique pour les visiteurs d’affaires.
Les analystes du secteur aérien considèrent le calendrier de PAL comme stratégique: Air India a déjà repris ses vols vers Manille avec quatre rotations hebdomadaires depuis Delhi, tandis que la compagnie low-cost IndiGo attend des créneaux pour Manille et Cebu début 2027. Richard Nuttall, président de PAL, a déclaré que la compagnie vise à prendre une position de premier entrant à Mumbai, répondant à une demande latente des secteurs du cinéma, des services informatiques et du commerce du diamant en Inde.
Les agences de gestion de voyages encouragent les entreprises indiennes à envisager la connexion via Manille pour des itinéraires transpacifiques économiques. Les tarifs aller-retour promotionnels devraient débuter autour de 38 000 ₹ (455 $ US) tout compris pour Delhi–Manille, soit un prix nettement inférieur aux options existantes via Hong Kong ou Bangkok.
Source : PortCalls Asia
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