Philippine Airlines (PAL) ha annunciato l’intenzione di avviare voli diretti da Manila a Delhi e Mumbai a partire da dicembre 2026, creando i primi collegamenti aerei nonstop tra le Filippine e due dei principali centri commerciali dell’India. La compagnia di bandiera ha reso noto il piano in un comunicato stampa del 25 settembre, precisando che le rotte sono ancora soggette all’approvazione finale della Direzione Generale dell’Aviazione Civile indiana, ma la vendita dei biglietti aprirà “entro poche settimane”.
Secondo la proposta, PAL opererà tre voli settimanali Manila–Delhi (PR 642/643) il lunedì, mercoledì e venerdì, e quattro voli settimanali Manila–Mumbai (PR 646/647) il martedì, giovedì, sabato e domenica. I voli partiranno da Manila alle 22:40, arrivando in India poco dopo le 03:00 del giorno successivo; i voli di ritorno decolleranno da Delhi e Mumbai a metà mattina, atterrando a Manila intorno alle 17:00, permettendo così connessioni nello stesso giorno verso il Sud-est asiatico e il Pacifico.
Entrambe le rotte saranno operate con Airbus A321neo configurati con 12 posti business class completamente reclinabili e 156 posti in economy. Se da un lato i viaggiatori leisure beneficeranno di tempi di viaggio ridotti di quattro-sei ore rispetto alle attuali opzioni con scalo a Singapore o Kuala Lumpur, PAL punta soprattutto ai segmenti MICE e crocieristici in forte crescita in India, oltre che agli esportatori filippini che cercano un accesso più rapido al subcontinente indiano per il trasporto merci.
![Philippine Airlines conferma i primi voli diretti Manila–Delhi e Manila–Mumbai a partire da dicembre 2026]()
La compagnia sottolinea che la capacità di carico in stiva sarà integrata direttamente nella rete transpacifica di Manila, offrendo agli spedizionieri indiani collegamenti in due giorni verso Los Angeles, San Francisco e Vancouver. Per le aziende indiane, i voli aprono inoltre un percorso con un solo scalo verso Australia, Guam e le principali isole turistiche del centro Filippine.
L’Ufficio Immigrazione di Manila ha confermato che le facilitazioni per il visto all’arrivo di 30 giorni per passeggeri e equipaggi di navi da crociera indiani sono state estese ai nuovi servizi, in attesa di negoziati bilaterali per esenzioni reciproche di e-visa per visitatori d’affari.
Gli analisti del settore vedono il tempismo di PAL come strategico: Air India è già tornata a Manila con quattro voli settimanali da Delhi, mentre la low-cost IndiGo attende slot per Manila e Cebu all’inizio del 2027. Il presidente di PAL, Richard Nuttall, ha dichiarato che la compagnia punta a conquistare un vantaggio da pioniere a Mumbai, sfruttando la domanda latente proveniente dai settori cinematografico, dei servizi IT e del commercio di diamanti indiani.
Le agenzie di gestione viaggi invitano le aziende indiane a considerare il collegamento con Manila per itinerari transpacifici più economici. Le tariffe di lancio per il ritorno dovrebbero partire da circa ₹38.000 (455 dollari USA) tutto incluso per la tratta Delhi–Manila, significativamente più basse rispetto alle opzioni attuali via Hong Kong o Bangkok.
Secondo la proposta, PAL opererà tre voli settimanali Manila–Delhi (PR 642/643) il lunedì, mercoledì e venerdì, e quattro voli settimanali Manila–Mumbai (PR 646/647) il martedì, giovedì, sabato e domenica. I voli partiranno da Manila alle 22:40, arrivando in India poco dopo le 03:00 del giorno successivo; i voli di ritorno decolleranno da Delhi e Mumbai a metà mattina, atterrando a Manila intorno alle 17:00, permettendo così connessioni nello stesso giorno verso il Sud-est asiatico e il Pacifico.
Entrambe le rotte saranno operate con Airbus A321neo configurati con 12 posti business class completamente reclinabili e 156 posti in economy. Se da un lato i viaggiatori leisure beneficeranno di tempi di viaggio ridotti di quattro-sei ore rispetto alle attuali opzioni con scalo a Singapore o Kuala Lumpur, PAL punta soprattutto ai segmenti MICE e crocieristici in forte crescita in India, oltre che agli esportatori filippini che cercano un accesso più rapido al subcontinente indiano per il trasporto merci.
La compagnia sottolinea che la capacità di carico in stiva sarà integrata direttamente nella rete transpacifica di Manila, offrendo agli spedizionieri indiani collegamenti in due giorni verso Los Angeles, San Francisco e Vancouver. Per le aziende indiane, i voli aprono inoltre un percorso con un solo scalo verso Australia, Guam e le principali isole turistiche del centro Filippine.
L’Ufficio Immigrazione di Manila ha confermato che le facilitazioni per il visto all’arrivo di 30 giorni per passeggeri e equipaggi di navi da crociera indiani sono state estese ai nuovi servizi, in attesa di negoziati bilaterali per esenzioni reciproche di e-visa per visitatori d’affari.
Gli analisti del settore vedono il tempismo di PAL come strategico: Air India è già tornata a Manila con quattro voli settimanali da Delhi, mentre la low-cost IndiGo attende slot per Manila e Cebu all’inizio del 2027. Il presidente di PAL, Richard Nuttall, ha dichiarato che la compagnia punta a conquistare un vantaggio da pioniere a Mumbai, sfruttando la domanda latente proveniente dai settori cinematografico, dei servizi IT e del commercio di diamanti indiani.
Le agenzie di gestione viaggi invitano le aziende indiane a considerare il collegamento con Manila per itinerari transpacifici più economici. Le tariffe di lancio per il ritorno dovrebbero partire da circa ₹38.000 (455 dollari USA) tutto incluso per la tratta Delhi–Manila, significativamente più basse rispetto alle opzioni attuali via Hong Kong o Bangkok.
Fonte: PortCalls Asia
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