
Philippine Airlines (PAL) zapowiedziały uruchomienie bezpośrednich połączeń z Manili do Delhi i Mumbaju w grudniu 2026 roku, tworząc pierwsze bezpośrednie loty między Filipinami a dwoma największymi centrami handlowymi Indii. Linia lotnicza poinformowała o tym w komunikacie prasowym 25 września, zaznaczając, że trasy wymagają jeszcze ostatecznej zgody indyjskiego Dyrektoriatu Generalnego Lotnictwa Cywilnego, ale sprzedaż biletów ruszy „w ciągu kilku tygodni”.
Zgodnie z planem PAL będzie obsługiwać trzy loty tygodniowo na trasie Manila–Delhi (PR 642/643) w poniedziałki, środy i piątki oraz cztery loty tygodniowo na trasie Manila–Mumbaj (PR 646/647) we wtorki, czwartki, soboty i niedziele. Loty z Manili będą startować o 22:40, a do Indii przylatywać tuż po 3:00 następnego dnia; powroty z Delhi i Mumbaju będą odbywać się w południe, z lądowaniem w Manili około godziny 17:00, co umożliwi dalsze połączenia tego samego dnia w całej Azji Południowo-Wschodniej i na Pacyfiku.
Obie trasy będą obsługiwane samolotami Airbus A321neo, wyposażonymi w 12 leżących foteli w klasie biznes oraz 156 miejsc w klasie ekonomicznej. Podróżni wybierający się na wypoczynek zyskają na czasie – loty skrócą podróż o 4 do 6 godzin w porównaniu z obecnymi połączeniami z przesiadką w Singapurze lub Kuala Lumpur. PAL kieruje jednak ofertę przede wszystkim do szybko rosnącego segmentu MICE (spotkania, incentywy, konferencje, wystawy) i rejsów wycieczkowych z Indii oraz do filipińskich eksporterów, którzy zyskają szybszy dostęp do subkontynentu indyjskiego.
Linia podkreśla, że ładowność w luku bagażowym będzie bezpośrednio powiązana z jej trans-pacyficzną siatką połączeń z Manili, oferując indyjskim nadawcom dwudniowe połączenia do Los Angeles, San Francisco i Vancouver. Dla indyjskich firm loty te otwierają także możliwość podróży z jedną przesiadką do Australii, Guam oraz kluczowych wysp turystycznych w centralnych Filipinach.
Biuro Imigracyjne Manili potwierdziło, że 30-dniowe wizy na miejscu dla indyjskich pasażerów rejsów wycieczkowych i załóg statków zostały rozszerzone na nowe połączenia, z zastrzeżeniem dalszych negocjacji dwustronnych dotyczących wzajemnego zniesienia e-wiz dla biznesowych podróżnych.
Analitycy lotniczy oceniają, że timing PAL jest strategiczny: Air India już wznowiła loty do Manili, oferując cztery tygodniowe połączenia z Delhi, a tani przewoźnik IndiGo oczekuje na przydział slotów na loty do Manili i Cebu na początku 2027 roku. Prezes PAL, Richard Nuttall, podkreślił, że linia chce zdobyć przewagę pierwszego ruchu w Mumbaju, wykorzystując rosnące zapotrzebowanie ze strony indyjskich branż filmowej, usług IT i handlu diamentami.
Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami zachęcają indyjskie przedsiębiorstwa do rozważenia połączenia z Manilą jako ekonomicznej opcji na trasy trans-pacyficzne. Wstępne ceny biletów w obie strony mają zaczynać się od około 38 000 rupii (455 USD) za trasę Delhi–Manila, co jest znacząco tańsze niż obecne opcje przez Hongkong czy Bangkok.
Zgodnie z planem PAL będzie obsługiwać trzy loty tygodniowo na trasie Manila–Delhi (PR 642/643) w poniedziałki, środy i piątki oraz cztery loty tygodniowo na trasie Manila–Mumbaj (PR 646/647) we wtorki, czwartki, soboty i niedziele. Loty z Manili będą startować o 22:40, a do Indii przylatywać tuż po 3:00 następnego dnia; powroty z Delhi i Mumbaju będą odbywać się w południe, z lądowaniem w Manili około godziny 17:00, co umożliwi dalsze połączenia tego samego dnia w całej Azji Południowo-Wschodniej i na Pacyfiku.
Obie trasy będą obsługiwane samolotami Airbus A321neo, wyposażonymi w 12 leżących foteli w klasie biznes oraz 156 miejsc w klasie ekonomicznej. Podróżni wybierający się na wypoczynek zyskają na czasie – loty skrócą podróż o 4 do 6 godzin w porównaniu z obecnymi połączeniami z przesiadką w Singapurze lub Kuala Lumpur. PAL kieruje jednak ofertę przede wszystkim do szybko rosnącego segmentu MICE (spotkania, incentywy, konferencje, wystawy) i rejsów wycieczkowych z Indii oraz do filipińskich eksporterów, którzy zyskają szybszy dostęp do subkontynentu indyjskiego.
Linia podkreśla, że ładowność w luku bagażowym będzie bezpośrednio powiązana z jej trans-pacyficzną siatką połączeń z Manili, oferując indyjskim nadawcom dwudniowe połączenia do Los Angeles, San Francisco i Vancouver. Dla indyjskich firm loty te otwierają także możliwość podróży z jedną przesiadką do Australii, Guam oraz kluczowych wysp turystycznych w centralnych Filipinach.
Biuro Imigracyjne Manili potwierdziło, że 30-dniowe wizy na miejscu dla indyjskich pasażerów rejsów wycieczkowych i załóg statków zostały rozszerzone na nowe połączenia, z zastrzeżeniem dalszych negocjacji dwustronnych dotyczących wzajemnego zniesienia e-wiz dla biznesowych podróżnych.
Analitycy lotniczy oceniają, że timing PAL jest strategiczny: Air India już wznowiła loty do Manili, oferując cztery tygodniowe połączenia z Delhi, a tani przewoźnik IndiGo oczekuje na przydział slotów na loty do Manili i Cebu na początku 2027 roku. Prezes PAL, Richard Nuttall, podkreślił, że linia chce zdobyć przewagę pierwszego ruchu w Mumbaju, wykorzystując rosnące zapotrzebowanie ze strony indyjskich branż filmowej, usług IT i handlu diamentami.
Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami zachęcają indyjskie przedsiębiorstwa do rozważenia połączenia z Manilą jako ekonomicznej opcji na trasy trans-pacyficzne. Wstępne ceny biletów w obie strony mają zaczynać się od około 38 000 rupii (455 USD) za trasę Delhi–Manila, co jest znacząco tańsze niż obecne opcje przez Hongkong czy Bangkok.
Źródło: PortCalls Asia
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób fizycznych i firm. Sprawdź aktualne wymagania podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj swoją aplikacją online za pośrednictwem portalu VisaHQ Indie.Więcej od Indie
Zobacz wszystko
Sąd w Delhi zezwala siedmiu obcokrajowcom podejrzanym w śledztwie dotyczącym terroryzmu z użyciem dronów na opuszczenie Indii na 30 dni, zgodnie z warunkami Ustawy o Imigracji.
Goyal apeluje do Indii i Australii o przyspieszenie wzajemnego uznawania biegłych rewidentów