
フィリピン航空(PAL)は、2026年12月にマニラからデリーおよびムンバイへの直行便を開設する計画を発表しました。これにより、フィリピンとインドの二大商業都市間で初のノンストップ航空路線が誕生します。9月25日のプレスリリースで同社は、これらの路線はインド民間航空総局の最終承認待ちであるものの、数週間以内にチケット販売を開始すると述べました。
提案によると、PALはマニラ-デリー間を週3便(月・水・金、便名PR 642/643)、マニラ-ムンバイ間を週4便(火・木・土・日、便名PR 646/647)運航します。マニラ発は22時40分で、翌日午前3時過ぎにインドに到着。帰路はデリーとムンバイを午前中に出発し、マニラには17時頃に到着するため、東南アジアや太平洋地域への同日乗り継ぎが可能です。
両路線はエアバスA321neoで運航され、12席のフルフラットビジネスクラスと156席のエコノミークラスを備えます。レジャー旅行者にとっては、シンガポールやクアラルンプール経由の現在の便より4~6時間短縮されるメリットがありますが、PALは主にインドの急成長するMICE(会議・報奨旅行・国際会議・展示会)やクルーズ市場、そしてフィリピンの輸出業者に向けた貨物輸送の迅速化を狙っています。
貨物搭載容量はマニラ発の太平洋横断ネットワークと直結し、インドの荷主にロサンゼルス、サンフランシスコ、バンクーバーへの2日間接続を提供。インド企業にとっては、オーストラリア、グアム、フィリピン中部の主要観光地へのワンストップアクセスも可能になります。
マニラ入国管理局は、インドからのクルーズ乗客および乗組員に対する30日間のビザ到着時発給措置を新路線にも適用すると確認。ビジネス訪問者向けの相互電子ビザ免除に関する二国間交渉が進行中です。
航空業界の専門家は、PALのタイミングを戦略的と評価しています。エアインディアはすでに週4便のデリー-マニラ便を運航再開しており、格安航空会社のインディゴは2027年初頭にマニラとセブのスロットを待機中です。PALのリチャード・ナタル社長は、ムンバイでの先行優位を確保し、インドの映画、ITサービス、ダイヤモンド取引業界からの潜在需要を取り込む狙いを語りました。
旅行管理会社は、インド企業に対し、コスト効率の高い太平洋横断ルートとしてマニラ経由を検討するよう促しています。導入記念の往復運賃は、デリー-マニラ間で約38,000ルピー(455米ドル)からと見込まれ、香港やバンコク経由の既存便を大幅に下回る価格設定です。
提案によると、PALはマニラ-デリー間を週3便(月・水・金、便名PR 642/643)、マニラ-ムンバイ間を週4便(火・木・土・日、便名PR 646/647)運航します。マニラ発は22時40分で、翌日午前3時過ぎにインドに到着。帰路はデリーとムンバイを午前中に出発し、マニラには17時頃に到着するため、東南アジアや太平洋地域への同日乗り継ぎが可能です。
両路線はエアバスA321neoで運航され、12席のフルフラットビジネスクラスと156席のエコノミークラスを備えます。レジャー旅行者にとっては、シンガポールやクアラルンプール経由の現在の便より4~6時間短縮されるメリットがありますが、PALは主にインドの急成長するMICE(会議・報奨旅行・国際会議・展示会)やクルーズ市場、そしてフィリピンの輸出業者に向けた貨物輸送の迅速化を狙っています。
貨物搭載容量はマニラ発の太平洋横断ネットワークと直結し、インドの荷主にロサンゼルス、サンフランシスコ、バンクーバーへの2日間接続を提供。インド企業にとっては、オーストラリア、グアム、フィリピン中部の主要観光地へのワンストップアクセスも可能になります。
マニラ入国管理局は、インドからのクルーズ乗客および乗組員に対する30日間のビザ到着時発給措置を新路線にも適用すると確認。ビジネス訪問者向けの相互電子ビザ免除に関する二国間交渉が進行中です。
航空業界の専門家は、PALのタイミングを戦略的と評価しています。エアインディアはすでに週4便のデリー-マニラ便を運航再開しており、格安航空会社のインディゴは2027年初頭にマニラとセブのスロットを待機中です。PALのリチャード・ナタル社長は、ムンバイでの先行優位を確保し、インドの映画、ITサービス、ダイヤモンド取引業界からの潜在需要を取り込む狙いを語りました。
旅行管理会社は、インド企業に対し、コスト効率の高い太平洋横断ルートとしてマニラ経由を検討するよう促しています。導入記念の往復運賃は、デリー-マニラ間で約38,000ルピー(455米ドル)からと見込まれ、香港やバンコク経由の既存便を大幅に下回る価格設定です。
出典: PortCalls Asia