L’interdiction de circulation des camions pendant les jours fériés perturbe la logistique en République tchèque le 28 septembre

La fête nationale tchèque de la Saint-Venceslas, célébrée chaque année le 28 septembre, a une fois de plus entraîné une interdiction nationale de circulation des poids lourds, paralysant le transport routier de marchandises pendant neuf heures cruciales. Selon le bulletin hebdomadaire des restrictions de circulation du portail mobilité Nakordoni.eu, les camions de plus de 7,5 tonnes (et les véhicules de plus de 3,5 tonnes tractant une remorque) étaient interdits sur toutes les autoroutes et routes de première classe entre 13h00 et 22h00. Cette mesure, inscrite dans la législation tchèque sur la circulation routière, vise à fluidifier le trafic des jours fériés et à renforcer la sécurité, mais contraint les transporteurs à reprogrammer leurs livraisons, à stationner leurs convois dans des aires de repos désignées ou à emprunter des routes secondaires lorsque cela est possible.

Cette année, la fête tombant un lundi, elle a créé un week-end prolongé de trois jours, élargissant ainsi l’horizon de planification des transporteurs internationaux. L’association professionnelle ČESMAD Bohemia a indiqué à Global Mobility News que certains opérateurs avaient avancé leurs départs au dimanche soir, tandis que d’autres ont négocié des dérogations pour les marchandises périssables avec le ministère des Transports. Les répercussions se sont fait sentir bien au-delà des frontières tchèques. Au poste-frontière entre la République tchèque et l’Autriche à Dolní Dvořiště, la police autrichienne a signalé une file de camions de 2 kilomètres attendant la levée de l’interdiction à 22h00 pour pouvoir poursuivre leur route vers le nord, tandis que des transporteurs polonais à destination de l’Allemagne ont choisi de contourner par la Slovaquie pour éviter les temps d’attente.



Les centres de préparation de commandes e-commerce autour de Prague et Brno ont constitué des stocks supplémentaires la semaine précédente afin de garantir les livraisons en 24 heures. Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette interdiction rappelle que la République tchèque applique certaines des restrictions les plus strictes d’Europe en matière de poids lourds: chaque dimanche et jour férié, de 13h00 à 22h00 toute l’année, ainsi que des créneaux supplémentaires les vendredis et samedis d’été. Les conducteurs non européens doivent également être en possession de permis de transport intra-UE valides et, s’ils sont ressortissants de pays tiers, de cartes de séjour ou visas tchèques, prêts à être contrôlés lors de vérifications routières aléatoires.

En regardant vers l’avenir, l’année 2026 comptera encore deux autres interdictions nationales – le 28 octobre (Jour de l’État indépendant) et le 17 novembre (Journée de la lutte pour la liberté) – qui tombent en semaine. Les multinationales expédiant des pièces en flux tendu vers des usines tchèques doivent anticiper en sécurisant des espaces d’entreposage de secours et en ajustant les plannings de travail pour atténuer les perturbations de la chaîne d’approvisionnement.