Der jährliche Feiertag zum St.-Wenzels-Tag in Tschechien am 28. September löste erneut ein landesweites Fahrverbot für schwere Lkw aus, das den Straßengüterverkehr für neun entscheidende Stunden zum Erliegen brachte. Laut dem wöchentlichen Verkehrsverbotsbulletin des Mobilitätsportals Nakordoni.eu waren Lkw über 7,5 Tonnen (sowie Fahrzeuge über 3,5 Tonnen mit Anhänger) zwischen 13:00 und 22:00 Uhr auf allen Autobahnen und Bundesstraßen verboten. Diese in der tschechischen Straßenverkehrsordnung verankerte Regelung soll den Ferienverkehr entlasten und die Sicherheit erhöhen, zwingt Spediteure jedoch dazu, Lieferungen umzudisponieren, Fahrzeuge auf ausgewiesenen Rastplätzen abzustellen oder, wenn möglich, auf Straßen niedrigerer Kategorie auszuweichen.
Da der Feiertag dieses Jahr auf einen Montag fiel, entstand ein verlängertes Wochenende, was die Planung für internationale Transporteure erschwerte. Der Branchenverband ČESMAD Bohemia berichtete gegenüber Global Mobility News, dass einige Unternehmen ihre Abfahrten auf Sonntagabend vorverlegten, während andere mit dem Verkehrsministerium Ausnahmen für verderbliche Waren aushandelten. Die Auswirkungen waren auch über die Landesgrenzen hinaus spürbar: An der tschechisch-österreichischen Grenze in Dolní Dvořiště meldete die österreichische Polizei einen zwei Kilometer langen Lkw-Stau, der auf die Aufhebung des Verbots um 22:00 Uhr wartete, während polnische Transporteure, die nach Deutschland unterwegs waren, eine Umleitung über die Slowakei wählten, um Wartezeiten zu vermeiden. E-Commerce-Logistikzentren in Prag und Brünn stockten in der Vorwoche ihre Lagerbestände auf, um die Zusagen für den Versand am nächsten Tag einzuhalten.
![Feiertags-Lkw-Fahrverbot trifft tschechische Logistik am 28. September]()
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen ist das Feiertagsfahrverbot eine Erinnerung daran, dass Tschechien zu den Ländern mit den strengsten Lkw-Beschränkungen in Europa gehört: jeden Sonntag und an Feiertagen von 13:00 bis 22:00 Uhr das ganze Jahr über sowie zusätzliche Verbote an Sommerfreitagen und -samstagen. Fahrer aus Nicht-EU-Ländern müssen zudem gültige EU-Transportgenehmigungen sowie, falls sie Drittstaatsangehörige sind, tschechische Aufenthaltskarten oder Visa mit sich führen, die bei stichprobenartigen Kontrollen vor Ort überprüft werden.
Blickt man voraus, stehen im Jahr 2026 noch zwei weitere landesweite Fahrverbote an – am 28. Oktober (Tag des unabhängigen Staates) und am 17. November (Tag des Freiheitskampfes) –, die auf Wochentage fallen. Multinationale Unternehmen, die Just-in-Time-Teile an tschechische Werke liefern, sollten daher frühzeitig Ausweichlagerflächen sichern und Schichtpläne anpassen, um Lieferkettenunterbrechungen abzufedern.
Da der Feiertag dieses Jahr auf einen Montag fiel, entstand ein verlängertes Wochenende, was die Planung für internationale Transporteure erschwerte. Der Branchenverband ČESMAD Bohemia berichtete gegenüber Global Mobility News, dass einige Unternehmen ihre Abfahrten auf Sonntagabend vorverlegten, während andere mit dem Verkehrsministerium Ausnahmen für verderbliche Waren aushandelten. Die Auswirkungen waren auch über die Landesgrenzen hinaus spürbar: An der tschechisch-österreichischen Grenze in Dolní Dvořiště meldete die österreichische Polizei einen zwei Kilometer langen Lkw-Stau, der auf die Aufhebung des Verbots um 22:00 Uhr wartete, während polnische Transporteure, die nach Deutschland unterwegs waren, eine Umleitung über die Slowakei wählten, um Wartezeiten zu vermeiden. E-Commerce-Logistikzentren in Prag und Brünn stockten in der Vorwoche ihre Lagerbestände auf, um die Zusagen für den Versand am nächsten Tag einzuhalten.
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen ist das Feiertagsfahrverbot eine Erinnerung daran, dass Tschechien zu den Ländern mit den strengsten Lkw-Beschränkungen in Europa gehört: jeden Sonntag und an Feiertagen von 13:00 bis 22:00 Uhr das ganze Jahr über sowie zusätzliche Verbote an Sommerfreitagen und -samstagen. Fahrer aus Nicht-EU-Ländern müssen zudem gültige EU-Transportgenehmigungen sowie, falls sie Drittstaatsangehörige sind, tschechische Aufenthaltskarten oder Visa mit sich führen, die bei stichprobenartigen Kontrollen vor Ort überprüft werden.
Blickt man voraus, stehen im Jahr 2026 noch zwei weitere landesweite Fahrverbote an – am 28. Oktober (Tag des unabhängigen Staates) und am 17. November (Tag des Freiheitskampfes) –, die auf Wochentage fallen. Multinationale Unternehmen, die Just-in-Time-Teile an tschechische Werke liefern, sollten daher frühzeitig Ausweichlagerflächen sichern und Schichtpläne anpassen, um Lieferkettenunterbrechungen abzufedern.
