
In Tsjechië zorgde de jaarlijkse feestdag ter ere van Sint Wenceslas op 28 september opnieuw voor een landelijk rijverbod voor zware vrachtwagens, waardoor het wegvervoer negen cruciale uren vrijwel stilviel. Volgens het wekelijkse verkeersverbodbulletin van het mobiliteitsportaal Nakordoni.eu waren vrachtwagens boven de 7,5 ton (en voertuigen boven de 3,5 ton met aanhanger) tussen 13:00 en 22:00 uur verboden op alle snelwegen en hoofdwegen. Deze beperking, vastgelegd in de Tsjechische verkeerswetgeving, is bedoeld om het vakantieverkeer vlot te laten verlopen en de veiligheid te verbeteren, maar dwingt transportbedrijven om leveringen te herplannen, vrachtwagens op aangewezen rustplaatsen te parkeren of waar mogelijk om te rijden via wegen van een lagere categorie.
Dit jaar viel de feestdag op een maandag, wat zorgde voor een lang weekend en een langere planningshorizon voor internationale vervoerders. Branchevereniging ČESMAD Bohemia vertelde aan Global Mobility News dat sommige vervoerders hun vertrek naar zondagavond vervroegden, terwijl anderen met het Ministerie van Verkeer afspraken maakten over uitzonderingen voor bederfelijke goederen. De gevolgen waren ook buiten de Tsjechische grenzen merkbaar. Bij de Tsjechisch-Oostenrijkse grensovergang in Dolní Dvořiště meldde de Oostenrijkse politie een wachtrij van twee kilometer met vrachtwagens die wachtten op het einde van het verbod om 22:00 uur, zodat ze noordwaarts konden passeren. Poolse vervoerders die naar Duitsland gingen, kozen ervoor om via Slowakije te rijden om wachttijd te vermijden. E-fulfilmentcentra rond Praag en Brno bouwden de week ervoor extra voorraad op om hun belofte van levering de volgende dag waar te maken.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven is het rijverbod op feestdagen een herinnering dat Tsjechië enkele van de strengste beperkingen voor zware vrachtwagens in Europa hanteert: elk zondag- en feestdag van 13:00 tot 22:00 uur, het hele jaar door, plus extra beperkingen op vrijdag- en zaterdagavonden in de zomer. Chauffeurs van buiten de EU moeten bovendien geldige intra-EU-transportvergunningen bij zich hebben en, als ze uit derde landen komen, Tsjechische verblijfskaarten of visa, die bij willekeurige controles langs de weg kunnen worden gecontroleerd.
Vooruitkijkend kent 2026 nog twee landelijke rijverboden op werkdagen: 28 oktober (Onafhankelijkheidsdag) en 17 november (Dag van de Strijd voor Vrijheid). Multinationals die just-in-time onderdelen naar Tsjechische fabrieken vervoeren, doen er goed aan om noodmagazijnruimte te reserveren en ploegendiensten aan te passen om verstoringen in de toeleveringsketen op te vangen.
Dit jaar viel de feestdag op een maandag, wat zorgde voor een lang weekend en een langere planningshorizon voor internationale vervoerders. Branchevereniging ČESMAD Bohemia vertelde aan Global Mobility News dat sommige vervoerders hun vertrek naar zondagavond vervroegden, terwijl anderen met het Ministerie van Verkeer afspraken maakten over uitzonderingen voor bederfelijke goederen. De gevolgen waren ook buiten de Tsjechische grenzen merkbaar. Bij de Tsjechisch-Oostenrijkse grensovergang in Dolní Dvořiště meldde de Oostenrijkse politie een wachtrij van twee kilometer met vrachtwagens die wachtten op het einde van het verbod om 22:00 uur, zodat ze noordwaarts konden passeren. Poolse vervoerders die naar Duitsland gingen, kozen ervoor om via Slowakije te rijden om wachttijd te vermijden. E-fulfilmentcentra rond Praag en Brno bouwden de week ervoor extra voorraad op om hun belofte van levering de volgende dag waar te maken.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven is het rijverbod op feestdagen een herinnering dat Tsjechië enkele van de strengste beperkingen voor zware vrachtwagens in Europa hanteert: elk zondag- en feestdag van 13:00 tot 22:00 uur, het hele jaar door, plus extra beperkingen op vrijdag- en zaterdagavonden in de zomer. Chauffeurs van buiten de EU moeten bovendien geldige intra-EU-transportvergunningen bij zich hebben en, als ze uit derde landen komen, Tsjechische verblijfskaarten of visa, die bij willekeurige controles langs de weg kunnen worden gecontroleerd.
Vooruitkijkend kent 2026 nog twee landelijke rijverboden op werkdagen: 28 oktober (Onafhankelijkheidsdag) en 17 november (Dag van de Strijd voor Vrijheid). Multinationals die just-in-time onderdelen naar Tsjechische fabrieken vervoeren, doen er goed aan om noodmagazijnruimte te reserveren en ploegendiensten aan te passen om verstoringen in de toeleveringsketen op te vangen.