In Repubblica Ceca, la festività nazionale annuale di San Venceslao, il 28 settembre, ha nuovamente imposto un divieto nazionale per i veicoli pesanti (HGV), bloccando il trasporto su strada per nove ore cruciali. Secondo il bollettino settimanale sulle restrizioni al traffico del portale di mobilità Nakordoni.eu, i camion oltre le 7,5 tonnellate (e i veicoli oltre 3,5 tonnellate con rimorchio) non potevano circolare su tutte le autostrade e le strade di prima classe dalle 13:00 alle 22:00. Questa limitazione, prevista dalla normativa ceca sulla circolazione stradale, mira a garantire un flusso regolare del traffico durante le festività e a migliorare la sicurezza, ma costringe le aziende di trasporto a riprogrammare le consegne, parcheggiare i mezzi nelle aree di sosta designate o deviare su strade di categoria inferiore, quando possibile.
Quest’anno la festività è caduta di lunedì, creando un weekend lungo di tre giorni e ampliando l’orizzonte di pianificazione per gli autotrasportatori internazionali. L’associazione di categoria ČESMAD Bohemia ha riferito a Global Mobility News che alcuni operatori hanno anticipato le partenze alla domenica sera, mentre altri hanno negoziato esenzioni per merci deperibili con il Ministero dei Trasporti. Gli effetti si sono fatti sentire ben oltre i confini cechi: al valico tra Repubblica Ceca e Austria di Dolní Dvořiště, la polizia austriaca ha segnalato una coda di camion lunga 2 chilometri in attesa della riapertura alle 22:00 per proseguire verso nord, mentre i trasportatori polacchi diretti in Germania hanno preferito deviare via Slovacchia per evitare tempi di fermo.
![Il divieto di circolazione per i camion nei giorni festivi colpisce la logistica ceca il 28 settembre]()
I centri di e-commerce intorno a Praga e Brno hanno accumulato scorte extra nella settimana precedente per mantenere le promesse di spedizione in giornata successiva. Per i responsabili della mobilità aziendale, il divieto festivo ricorda che la Repubblica Ceca applica alcune delle restrizioni più severe d’Europa per i veicoli pesanti: ogni domenica e festivo dalle 13:00 alle 22:00 tutto l’anno, oltre a ulteriori finestre estive il venerdì e il sabato. I conducenti non UE devono inoltre essere in possesso di permessi di trasporto intra-UE validi e, se cittadini di paesi terzi, di carte di soggiorno o visti cechi, pronti per controlli a campione lungo le strade.
Guardando al futuro, il 2026 prevede ancora due divieti nazionali: il 28 ottobre (Giornata dello Stato Indipendente) e il 17 novembre (Giornata della Lotta per la Libertà), entrambi in giorni feriali. Le multinazionali che spediscono componenti just-in-time agli stabilimenti cechi dovrebbero assicurarsi spazi di magazzino di riserva e adeguare i turni di lavoro per attenuare eventuali disagi nella catena di approvvigionamento.
Quest’anno la festività è caduta di lunedì, creando un weekend lungo di tre giorni e ampliando l’orizzonte di pianificazione per gli autotrasportatori internazionali. L’associazione di categoria ČESMAD Bohemia ha riferito a Global Mobility News che alcuni operatori hanno anticipato le partenze alla domenica sera, mentre altri hanno negoziato esenzioni per merci deperibili con il Ministero dei Trasporti. Gli effetti si sono fatti sentire ben oltre i confini cechi: al valico tra Repubblica Ceca e Austria di Dolní Dvořiště, la polizia austriaca ha segnalato una coda di camion lunga 2 chilometri in attesa della riapertura alle 22:00 per proseguire verso nord, mentre i trasportatori polacchi diretti in Germania hanno preferito deviare via Slovacchia per evitare tempi di fermo.
I centri di e-commerce intorno a Praga e Brno hanno accumulato scorte extra nella settimana precedente per mantenere le promesse di spedizione in giornata successiva. Per i responsabili della mobilità aziendale, il divieto festivo ricorda che la Repubblica Ceca applica alcune delle restrizioni più severe d’Europa per i veicoli pesanti: ogni domenica e festivo dalle 13:00 alle 22:00 tutto l’anno, oltre a ulteriori finestre estive il venerdì e il sabato. I conducenti non UE devono inoltre essere in possesso di permessi di trasporto intra-UE validi e, se cittadini di paesi terzi, di carte di soggiorno o visti cechi, pronti per controlli a campione lungo le strade.
Guardando al futuro, il 2026 prevede ancora due divieti nazionali: il 28 ottobre (Giornata dello Stato Indipendente) e il 17 novembre (Giornata della Lotta per la Libertà), entrambi in giorni feriali. Le multinazionali che spediscono componenti just-in-time agli stabilimenti cechi dovrebbero assicurarsi spazi di magazzino di riserva e adeguare i turni di lavoro per attenuare eventuali disagi nella catena di approvvigionamento.
