Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao assurera un passage 24h/24 pour les produits frais à partir du 1er octobre

La logistique transfrontalière sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) franchira une étape majeure à minuit le 1er octobre, avec l’extension de la fenêtre de dédouanement des aliments frais et vivants importés, passant de 16 heures à une opération continue 24 heures sur 24. Selon un communiqué publié le 30 septembre par le Centre de sécurité alimentaire du Département de l’hygiène alimentaire et environnementale, les véhicules transportant de la volaille, de la viande, du gibier, des œufs, des produits laitiers, des fruits de mer vivants, des légumes et des fruits en provenance de la Chine continentale pourront entrer à Hong Kong à toute heure. Le département continuera d’inspecter les documents, de procéder à des contrôles physiques et de prélever des échantillons aléatoires pour des analyses en laboratoire afin de garantir le respect des normes de sécurité alimentaire.

Ce changement de politique fait suite à plusieurs mois de lobbying des opérateurs de la chaîne du froid, qui ont souligné que la fermeture nocturne du pont engendrait des coûts supplémentaires et une incertitude pour les livraisons « juste-à-temps » destinées aux hôtels, restaurants et supermarchés. De nombreux importateurs étaient contraints de contourner par les postes-frontières de Man Kam To ou Shenzhen Bay, allongeant ainsi les temps de transit et augmentant les émissions dues aux camions à l’arrêt. L’ouverture d’une voie 24 heures sur 24 devrait fluidifier les chaînes d’approvisionnement lors des pics de demande, comme pendant la Fête de la Mi-Automne et la prochaine Semaine d’or de la Fête nationale, périodes où les restaurants enregistrent habituellement une forte hausse des commandes de fruits de mer et de produits frais.



Des entreprises de logistique ont confié à Global Mobility News qu’elles reprogramment déjà les départs des centres d’emballage du Guangdong pour profiter de cette nouvelle flexibilité, et plusieurs envisagent de lancer des livraisons consolidées nocturnes, permettant de réduire de trois à cinq heures les délais de livraison porte-à-porte. Pour les distributeurs alimentaires multinationales, cette évolution renforce encore le rôle de Hong Kong comme plaque tournante de la distribution dans la région de la Grande Baie. Les sociétés disposant de centres d’approvisionnement régionaux dans la ville bénéficieront d’un risque de détérioration réduit et potentiellement de primes d’assurance plus basses liées aux écarts de température.

Cette mesure s’inscrit également dans la stratégie plus large de Pékin visant à faciliter les flux interurbains dans la Grande Baie, laissant entendre que les horaires de dédouanement des passagers pourraient être les prochains à être assouplis si ce projet pilote s’avère concluant.