Un incendie d'origine criminelle interrompt la ligne Lausanne–Yverdon, le trafic national dévié pour le week-end

Les voyageurs suisses ont été confrontés à d’importantes perturbations le 9 octobre, après qu’un incendie survenu avant l’aube a détruit des câbles de signalisation près d’Éclépens, sur l’axe stratégique Lausanne–Yverdon-les-Bains. Les enquêteurs de la police évoquent un acte de sabotage délibéré. Ces câbles endommagés contrôlent à la fois les trains InterCity longue distance reliant l’ouest de la Suisse à Zurich et Bâle, ainsi que les trains régionaux RER Vaud, essentiels pour les flux de navetteurs vers Lausanne et Genève.

Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont immédiatement fermé le tronçon de 25 kilomètres entre Cossonay-Penthalaz et Chavornay, déployant une vingtaine de bus de remplacement et une quarantaine d’agents d’accompagnement, tandis qu’une centaine de techniciens s’attelaient à la remise en état du système de contrôle. Les voyageurs longue distance entre Genève/Lausanne et les cantons germanophones ont été invités à emprunter un itinéraire de déviation via Berne, rallongeant leur temps de trajet d’environ une heure et engorgeant les itinéraires alternatifs.

Les opérateurs de fret ont également dû modifier leurs trajets, soulignant l’importance de ce corridor pour les chaînes d’approvisionnement transalpines sensibles au facteur temps. Les CFF prévoient une fermeture de la ligne jusqu’au dimanche 11 octobre au matin, coïncidant avec des travaux d’entretien programmés qui devaient déjà réduire la capacité.



Les responsables de la mobilité des entreprises multinationales de la région lémanique ont émis des consignes urgentes à destination des cadres en visite et des frontaliers, réorientant les navettes d’entreprise vers Berne et encourageant les réunions virtuelles. Les assureurs voyages ont confirmé que les billets reprogrammés en raison de cet incident seront couverts par les clauses de force majeure.

Cet événement relance le débat sur la vulnérabilité de l’axe ouest-est le plus fréquenté de Suisse. Les ministres cantonaux de Vaud et de Genève, dans des tribunes distinctes publiées dans Le Temps, ont appelé à un investissement fédéral accéléré dans le plan ferroviaire « Transports’45 » afin d’ajouter des solutions de redondance. Parallèlement, les services de sécurité ont renforcé la surveillance autour des nœuds ferroviaires critiques, et les CFF ont déposé une plainte pénale contre des auteurs inconnus.

Les entreprises dépendantes de livraisons justes-à-temps sont invitées à revoir leurs plans de contingence logistique et leurs canaux de communication avec les employés avant la reprise des trajets lundi.