L’Espagne et l’Italie conviennent de mettre fin aux contrôles temporaires aux frontières Schengen instaurés après la crise de Ceuta

L’Espagne et l’Italie sont parvenues à un accord politique pour lever les contrôles frontaliers extraordinaires que les deux pays avaient réintroduits à la mi-septembre, mettant ainsi fin à une suspension de cinq semaines des règles normales de Schengen pour les voyageurs circulant entre les deux nations. Ces contrôles, effectués dans les ports et aéroports espagnols pour les passagers en provenance d’Italie, et réciproquement par l’Italie pour les arrivées d’Espagne, avaient été déclenchés en réponse unilatérale de Rome à la traversée massive de la frontière en juillet dans l’enclave espagnole nord-africaine de Ceuta.

Dans le cadre de cet accord, annoncé en marge du Conseil européen des 16 et 17 octobre à Bruxelles, le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez et la Première ministre italienne Giorgia Meloni ont demandé à leurs ministres de l’Intérieur de produire « dans les jours à venir » une feuille de route commune pour le retrait complet des contrôles systématiques. Concrètement, l’Italie prolongera ses mesures actuelles de sept jours supplémentaires afin que les deux pays puissent lever les restrictions simultanément, permettant ainsi aux compagnies aériennes, aux opérateurs de ferries et aux autorités aéroportuaires de réajuster leurs procédures de sécurité en même temps.



Cette décision soulage des compagnies comme Iberia, Vueling et ITA Airways, qui avaient dû instaurer des contrôles manuels des passeports et un filtrage anticipé des passagers sur les vols intra-UE, opérations ayant allongé les temps de rotation jusqu’à 25 minutes et compliqué la gestion des équipages sur les liaisons Madrid-Barcelone-Milan-Rome. Les groupes de voyageurs d’affaires estiment que ces contrôles ont engendré un surcoût direct de 6 à 9 € par passager pour les grandes multinationales utilisant les voies rapides d’immigration.

Les autorités espagnoles insistent sur le fait que ces contrôles extraordinaires étaient toujours destinés à être temporaires et que Madrid reste opposé à une tendance plus large aux dérogations « quasi-permanentes » au régime Schengen, actuellement maintenues par l’Allemagne, l’Autriche et la France. Pour les entreprises gérant des missions transfrontalières fréquentes, la fin de ces contrôles rétablit un modèle prévisible de « présentation et passage » sur le corridor très fréquenté Espagne-Italie, éliminant le risque que les employés soient sollicités à la porte pour justifier de fonds d’hébergement ou d’autorisations de travail.

À moyen terme, les deux gouvernements envisageront des alternatives moins intrusives, telles que des équipes conjointes de profilage des risques et des unités biométriques mobiles, solutions que Bruxelles promeut dans le cadre du paquet Digital Schengen, qui devrait entrer en vigueur en avril 2027. Pour l’heure, les responsables de la mobilité peuvent planifier un retour à la normale des déplacements Schengen entre ces deux économies méditerranéennes à partir de la semaine du 23 octobre 2026, sous réserve de la publication officielle des arrêtés de révocation dans le BOE espagnol et la Gazzetta Ufficiale italienne.