スペインとイタリア、セウタ危機後に導入されたシェンゲン仮設国境検査の終了で合意

スペインとイタリアは、両国が9月中旬に再導入した特別な国境管理を解除する政治的合意に達しました。これにより、両国間の通常のシェンゲン規則の5週間にわたる停止が終了します。スペインの港や空港でイタリアからの到着客に対して行われた検査は、イタリア側でもスペインからの到着者に対して同様のチェックが実施されており、これは7月にスペインの北アフリカ領セウタで発生した大量の国境越えに対するローマの一方的な対応がきっかけでした。

この合意は、10月16～17日にブリュッセルで開催された欧州理事会の合間に発表され、ペドロ・サンチェス首相とジョルジャ・メローニ首相は、内務大臣に対し「数日以内」に体系的な検査の完全撤廃に向けた共同ロードマップを作成するよう指示しました。実際には、イタリアが現在の措置をさらに7日間延長し、両国が同時に制限を解除できるようにすることで、航空会社やフェリー運航者、空港当局が同時にセキュリティ手順を調整できるようにします。



この措置により、イベリア航空、ヴエリング航空、ITAエアウェイズなどの航空会社は、EU内のフライトで手動のパスポート検査や事前乗客審査を導入する必要がなくなり、これまで最大25分のターンアラウンド時間の延長や、マドリード、バルセロナ、ミラノ、ローマ間の企業シャトル便の乗務員スケジュール調整の問題が解消されます。ビジネス旅行団体は、これらの検査により大手多国籍企業のファストトラック入国チャネル利用者1人あたり6～9ユーロの直接コストが増加したと推計しています。

スペイン当局は、特別検査はあくまで一時的な措置であり、マドリードはドイツ、オーストリア、フランスが維持する「準恒久的」なシェンゲン例外措置の拡大には反対していると強調しています。頻繁な国境越えを管理する企業にとっては、検査終了によりスペインとイタリア間の忙しい路線で予測可能な「来てすぐに通過できる」モデルが復活し、従業員が搭乗口で宿泊資金や就労許可の証明を求められるリスクがなくなります。

中長期的には、両政府は共同リスクプロファイリングチームや移動型生体認証ユニットなど、より侵襲性の低い代替案を検討します。これらは、2027年4月に施行予定のデジタル・シェンゲン・パッケージの一環として欧州委員会が推進しているものです。現時点では、モビリティマネージャーは、2026年10月23日の週から両地中海経済圏間で通常のシェンゲン旅行が再開されることを見越して計画を立てることができます。ただし、スペインの官報（BOE）とイタリアの官報（Gazzetta Ufficiale）で正式に撤廃命令が公示されることが条件となります。