
Espanha e Itália chegaram a um acordo político para desmantelar os controlos fronteiriços extraordinários que ambos os países reintroduziram em meados de setembro, pondo fim a uma suspensão de cinco semanas das regras normais de Schengen para viajantes entre as duas nações. Os controlos — realizados nos portos e aeroportos espanhóis para passageiros provenientes de Itália e replicados pelas verificações italianas para chegadas de Espanha — foram desencadeados pela resposta unilateral de Roma à travessia massiva de fronteira em julho na enclave espanhola do Norte de África, Ceuta.
No acordo, anunciado durante o Conselho Europeu de 16-17 de outubro em Bruxelas, o primeiro-ministro Pedro Sánchez e a primeira-ministra italiana Giorgia Meloni instruíram os seus ministros do Interior a elaborarem um roteiro conjunto “em poucos dias” para a retirada completa dos controlos sistemáticos. Na prática, a Itália vai prolongar as medidas atuais por mais sete dias para que ambos os países possam levantar as restrições simultaneamente, garantindo que companhias aéreas, operadores de ferry e autoridades aeroportuárias possam reajustar os procedimentos de segurança ao mesmo tempo.
A medida alivia companhias como Iberia, Vueling e ITA Airways, que tiveram de implementar inspeções manuais de passaportes e triagem antecipada de passageiros em voos intra-UE — operações que acrescentaram até 25 minutos ao tempo de escala e causaram dificuldades na gestão de equipas para voos corporativos entre Madrid, Barcelona, Milão e Roma. Grupos de viagens de negócios estimam que os controlos adicionaram entre €6 e €9 de custo direto por passageiro para grandes multinacionais que utilizam canais rápidos de imigração.
Autoridades espanholas destacam que os controlos extraordinários foram sempre temporários e que Madrid continua a opor-se à tendência mais ampla de derrogações “quase permanentes” de Schengen, atualmente mantidas por Alemanha, Áustria e França. Para empresas que gerem deslocações frequentes transfronteiriças, o fim dos controlos restaura o modelo previsível de “apresentar-se e seguir viagem” no movimentado corredor Espanha-Itália, eliminando o risco de que funcionários sejam solicitados a apresentar comprovativos de fundos para alojamento ou autorizações de trabalho no momento do embarque.
A médio prazo, ambos os governos vão analisar alternativas menos intrusivas, como equipas conjuntas de perfil de risco e unidades biométricas móveis — soluções que Bruxelas promove no âmbito do Pacote Digital Schengen, previsto para entrar em vigor em abril de 2027. Por enquanto, os gestores de mobilidade podem planear o regresso às viagens normais dentro do espaço Schengen entre as duas economias mediterrânicas a partir da semana de 23 de outubro de 2026, sujeito à publicação formal das ordens de revogação no BOE espanhol e na Gazzetta Ufficiale italiana.
No acordo, anunciado durante o Conselho Europeu de 16-17 de outubro em Bruxelas, o primeiro-ministro Pedro Sánchez e a primeira-ministra italiana Giorgia Meloni instruíram os seus ministros do Interior a elaborarem um roteiro conjunto “em poucos dias” para a retirada completa dos controlos sistemáticos. Na prática, a Itália vai prolongar as medidas atuais por mais sete dias para que ambos os países possam levantar as restrições simultaneamente, garantindo que companhias aéreas, operadores de ferry e autoridades aeroportuárias possam reajustar os procedimentos de segurança ao mesmo tempo.
A medida alivia companhias como Iberia, Vueling e ITA Airways, que tiveram de implementar inspeções manuais de passaportes e triagem antecipada de passageiros em voos intra-UE — operações que acrescentaram até 25 minutos ao tempo de escala e causaram dificuldades na gestão de equipas para voos corporativos entre Madrid, Barcelona, Milão e Roma. Grupos de viagens de negócios estimam que os controlos adicionaram entre €6 e €9 de custo direto por passageiro para grandes multinacionais que utilizam canais rápidos de imigração.
Autoridades espanholas destacam que os controlos extraordinários foram sempre temporários e que Madrid continua a opor-se à tendência mais ampla de derrogações “quase permanentes” de Schengen, atualmente mantidas por Alemanha, Áustria e França. Para empresas que gerem deslocações frequentes transfronteiriças, o fim dos controlos restaura o modelo previsível de “apresentar-se e seguir viagem” no movimentado corredor Espanha-Itália, eliminando o risco de que funcionários sejam solicitados a apresentar comprovativos de fundos para alojamento ou autorizações de trabalho no momento do embarque.
A médio prazo, ambos os governos vão analisar alternativas menos intrusivas, como equipas conjuntas de perfil de risco e unidades biométricas móveis — soluções que Bruxelas promove no âmbito do Pacote Digital Schengen, previsto para entrar em vigor em abril de 2027. Por enquanto, os gestores de mobilidade podem planear o regresso às viagens normais dentro do espaço Schengen entre as duas economias mediterrânicas a partir da semana de 23 de outubro de 2026, sujeito à publicação formal das ordens de revogação no BOE espanhol e na Gazzetta Ufficiale italiana.
Fonte: El País
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